El error de dimensionamiento más habitual que vemos es este: se mide el eje con una cinta métrica, se redondea al medio pulgada más cercano y se solicita un diámetro interior incorrecto.
Cuando el rodamiento llega y no entra con suavidad, se asume de inmediato que está defectuoso.
No lo está: el eje era de 1.000", pero se pidió un diámetro interior de 1-1/16".
Dimensionar correctamente un soporte de chumacera comienza con una medición precisa del eje y termina con la verificación cruzada de tres dimensiones: diámetro interior, altura al centro y separación entre pernos.
Esta guía recorre todo el proceso e incluye tablas completas de dimensiones para las series UCP200 en sistema métrico e imperial.
Cómo interpretar la designación de un soporte de chumacera
Cada referencia UCP codifica el tipo de carcasa, la serie, el tamaño del diámetro interior y, en las versiones en pulgadas, el diámetro exacto del eje.
Una vez que se conoce el patrón, cualquier unidad puede identificarse en segundos.
Tomemos UCP205-16 como ejemplo:
UC
Tipo de inserto de rodamiento (anillo interior ancho, tornillos prisioneros)
P
Carcasa de soporte de chumacera
2
Serie 200 (servicio ligero a medio)
05
Código de tamaño del rodamiento → diámetro interior = 05 × 5 = 25mm
-16
Sufijo de diámetro interior en pulgadas: 16/16 = 1.000 pulgada
Sufijos métricos e imperiales
Unidades sin sufijo (p. ej., UCP205) son métricas; el diámetro interior es de 25mm. Las unidades con un sufijo numérico tienen diámetro interior en pulgadas; el sufijo indica el diámetro interior en incrementos de 1/16 de pulgada.
Así, UCP205-14 tiene un diámetro interior de 14/16 = 7/8 de pulgada, y UCP205-16 tiene un diámetro interior de 1 pulgada.
✅ Cálculo rápido del diámetro interior en unidades métricas
A partir de UCP204, el diámetro interior en mm = los dos últimos dígitos × 5.
Por tanto, UCP204 = 20mm, UCP205 = 25mm, UCP206 = 30mm, UCP207 = 35mm, UCP208 = 40mm, y así sucesivamente.
Nota:
UCP201, UCP202 y UCP203 son excepciones: sus diámetros interiores son 12mm, 15mm y 17mm, respectivamente, y no se derivan de la regla ×5.
Otros prefijos habituales
Prefijo | Tipo de soporte | Orientación del eje |
|---|---|---|
UCP | Soporte tipo pillow block (estándar) | Paralela a la superficie de montaje |
UCPA | Plummer block con base roscada | Paralela, de diseño compacto |
UCPH | Plummer block de centro alto | Paralela, con eje elevado |
UCF | Brida cuadrada de cuatro pernos | Perpendicular a la superficie de montaje |
UCFL | Brida ovalada de dos pernos | Perpendicular, compacta |
UCT | Unidad tensora | Ajustable, para tensado de banda |
¿No está seguro de si un plummer block o una unidad con brida es la opción adecuada para su aplicación?
Plummer block frente a unidades con brida: comparación completa →
Explicación de las dimensiones principales
Una tabla de dimensiones de chumaceras tipo pedestal incluye varias medidas.
A continuación se explica el significado de cada una y su importancia para la instalación:
Dimensión | Símbolo | Qué significa | Por qué es importante |
|---|---|---|---|
Diámetro del agujero | d | Diámetro interior del inserto del rodamiento: debe coincidir con el eje | Un agujero incorrecto impide el montaje del rodamiento o provoca deslizamiento sobre el eje |
Altura desde la base hasta el centro | H | Distancia desde la superficie de montaje hasta la línea central del eje | Es una dimensión crítica para la alineación: una desviación de 2mm desalineará toda la transmisión |
Longitud de la carcasa | L | Longitud total de la carcasa | Determina si la unidad se adapta al espacio disponible en la estructura |
Distancia entre orificios de fijación | J | Distancia entre centros de los orificios de montaje para pernos | Debe coincidir con el patrón de taladros existente; una J incorrecta obligará a taladrar nuevos orificios |
Tamaño del perno | S | Diámetro recomendado del perno de montaje | Los pernos de diámetro insuficiente no pueden mantener la fuerza de apriete bajo vibración |
Ancho de la carcasa | A | Ancho de la base de la carcasa | Afecta la huella de instalación y la holgura de puenteo de la arandela sobre las ranuras de montaje |
Tabla de dimensiones de la serie UCP200 (métrica)
La serie UCP200 es la gama de unidades con chumacera más utilizada a nivel mundial.
Los diámetros de agujero van de 12mm (UCP201) a 75mm (UCP215), y cubren la gran mayoría de los diámetros de eje industriales.
Todas las dimensiones indicadas a continuación cumplen las normas ISO y son homogéneas entre fabricantes de reconocido prestigio.
N.º de unidad | Diámetro interior d (mm) | Altura al centro H (mm) | Longitud de la carcasa L (mm) | Distancia entre pernos J (mm) | Tamaño del perno | Carga dinámica Cr (kN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
UCP201 | 12 | 30.2 | 127 | 95 | M10 | 6.82 |
UCP202 | 15 | 30.2 | 127 | 95 | M10 | 7.65 |
UCP203 | 17 | 30.2 | 127 | 95 | M10 | 9.56 |
UCP204 | 20 | 33.3 | 127 | 95 | M10 | 12.8 |
UCP205 | 25 | 36.5 | 140 | 105 | M10 | 14.0 |
UCP206 | 30 | 42.9 | 165 | 121 | M14 | 19.5 |
UCP207 | 35 | 47.6 | 167 | 127 | M14 | 25.5 |
UCP208 | 40 | 49.2 | 184 | 137 | M14 | 29.0 |
UCP209 | 45 | 54.0 | 190 | 146 | M14 | 32.5 |
UCP210 | 50 | 57.2 | 206 | 159 | M16 | 35.1 |
UCP211 | 55 | 63.5 | 219 | 171 | M16 | 43.2 |
UCP212 | 60 | 67.5 | 229 | 178 | M16 | 52.7 |
UCP213 | 65 | 71.4 | 248 | 194 | M20 | 57.2 |
UCP214 | 70 | 74.6 | 260 | 203 | M20 | 63.7 |
UCP215 | 75 | 82.6 | 275 | 217 | M20 | 66.3 |
Fuente: especificaciones técnicas estándar de la serie UCP200. Las capacidades de carga dinámica (Cr) corresponden a los rodamientos insertables UC200 estándar. Las filas resaltadas corresponden a las medidas con mayor disponibilidad en almacén. Verifique siempre los detalles de tolerancia en el catálogo específico de su proveedor.
Consulte la gama completa de la serie UCP200 de Lily Bearing por diámetro interior y material: Chumaceras — Gama de productos →
✅ Medidas métricas más solicitadas
UCP204 (20mm), UCP205 (25mm), UCP206 (30mm), UCP207 (35mm) y UCP208 (40mm) concentran la mayor parte de los pedidos industriales.
Si está definiendo un nuevo diseño, seleccionar una de estas cinco medidas ofrece la mayor disponibilidad de proveedores y los plazos de entrega más cortos.
Tabla de dimensiones de la serie UCP200 (sistema imperial / pulgadas)
Las variantes con diámetro interior en pulgadas utilizan un sufijo que indica el tamaño del diámetro interior en incrementos de 1/16 de pulgada.
Un UCP205-16 tiene un diámetro interior de 1 pulgada (16 × 1/16 = 1.000").
Las dimensiones de la carcasa son idénticas a las de la versión métrica; solo cambia el diámetro interior.
N.º de unidad | Diámetro interior (pulgadas) | Diámetro interior (decimal) | Altura al centro H (pulg) | Longitud de la carcasa L (pulg) | Separación entre pernos J (pulg) | Tamaño del perno |
|---|---|---|---|---|---|---|
UCP201-8 | 1/2" | 0.500" | 1.189" | 5.000" | 3.740" | 3/8" |
UCP202-9 | 9/16" | 0.5625" | 1.189" | 5.000" | 3.740" | 3/8" |
UCP202-10 | 5/8" | 0.625" | 1.189" | 5.000" | 3.740" | 3/8" |
UCP203-11 | 11/16" | 0.6875" | 1.189" | 5.000" | 3.740" | 3/8" |
UCP204-12 | 3/4" | 0.750" | 1.312" | 5.000" | 3.740" | 3/8" |
UCP205-13 | 13/16" | 0.8125" | 1.437" | 5.500" | 4.125" | 3/8" |
UCP205-14 | 7/8" | 0.875" | 1.437" | 5.500" | 4.125" | 3/8" |
UCP205-15 | 15/16" | 0.9375" | 1.437" | 5.500" | 4.125" | 3/8" |
UCP205-16 / UCP205-100 | 1" | 1.000" | 1.437" | 5.500" | 4.125" | 3/8" |
UCP206-101 | 1-1/16" | 1.0625" | 1.689" | 6.500" | 4.750" | 1/2" |
UCP206-102 | 1-1/8" | 1.125" | 1.689" | 6.500" | 4.750" | 1/2" |
UCP206-103 | 1-3/16" | 1.1875" | 1.689" | 6.500" | 4.750" | 1/2" |
UCP206-104 | 1-1/4" | 1.250" | 1.689" | 6.500" | 4.750" | 1/2" |
UCP207-104 | 1-1/4" | 1.250" | 1.874" | 6.562" | 5.000" | 1/2" |
UCP207-105 | 1-5/16" | 1.3125" | 1.874" | 6.562" | 5.000" | 1/2" |
UCP207-107 | 1-7/16" | 1.4375" | 1.874" | 6.562" | 5.000" | 1/2" |
UCP208-108 | 1-1/2" | 1.500" | 1.937" | 7.250" | 5.375" | 1/2" |
UCP208-109 | 1-9/16" | 1.5625" | 1.937" | 7.250" | 5.375" | 1/2" |
UCP209-110 | 1-5/8" | 1.625" | 2.125" | 7.500" | 5.750" | 1/2" |
UCP209-112 | 1-3/4" | 1.750" | 2.125" | 7.500" | 5.750" | 1/2" |
UCP210-114 | 1-7/8" | 1.875" | 2.250" | 8.125" | 6.250" | 5/8" |
UCP210-200 | 2" | 2.000" | 2.250" | 8.125" | 6.250" | 5/8" |
UCP211-203 | 2-3/16" | 2.1875" | 2.500" | 8.625" | 6.750" | 5/8" |
UCP215-48 | 3" | 3.000" | 3.252" | 10.812" | 8.543" | 3/4" |
Fuente: especificaciones técnicas estándar de la serie UCP200. Las filas resaltadas corresponden a los tamaños en pulgadas con mayor volumen de búsqueda y más solicitados. Las dimensiones de la carcasa son idénticas en las versiones métricas y en pulgadas del mismo número de rodamiento.
⚠️ No confunda UCP205-16 con UCP205-100
Ambas designaciones corresponden a un UCP205 con diámetro interior de 1 pulgada. El sufijo "-16" significa 16 × 1/16 = 1.000".
El sufijo "-100" es una designación alternativa que algunos fabricantes utilizan para el mismo diámetro interior de 1.000".
Se trata del mismo rodamiento; únicamente cambia la convención de nomenclatura del catálogo.
Verifique siempre el diámetro interior en formato decimal, no solo el número del sufijo.
UCP200 frente a UCP300: ¿qué serie necesita?
Para el mismo diámetro de eje, la serie UCP300 utiliza un inserto de rodamiento mayor que la UCP200; esto implica una carcasa más grande, pero también una mayor capacidad de carga.
A continuación se muestra una comparación directa para un eje de 25mm:
Parámetro | UCP205 (serie 200) | UCP305 (serie 300) |
|---|---|---|
Diámetro interior | 25mm | 25mm |
Inserto de rodamiento | UC205 (52mm DE) | UC305 (62mm DE) |
Altura al centro H | 36.5 mm | 45.2 mm |
Longitud del alojamiento L | 140 mm | 178 mm |
Carga dinámica Cr | 14.0 kN | 22.5 kN |
Límite de velocidad (grasa) | ~5,850 rpm | ~4,500 rpm |
Más adecuado para | Cargas ligeras a medias, velocidades más altas | Cargas medias a pesadas, velocidades más bajas |
Para la mayoría de las aplicaciones en transportadores, ventiladores y usos industriales generales, la serie UCP200 es la opción adecuada.
Sin embargo, saber cuándo cambiar es tan importante como saber interpretar la tabla.
El criterio práctico para pasar a UCP300 es la carga, no la preferencia.
Cuando la carga dinámica equivalente supera de forma sostenida el 60–70% del valor Cr de la unidad UCP200 —después de aplicar su factor de seguridad—, el rodamiento está trabajando por encima de su capacidad de diseño.
El inserto UCP300 incorpora un mayor número de bolas y un diámetro exterior más grande para el mismo diámetro interior, lo que proporciona aproximadamente un 60% más de capacidad de carga (14.0 kN → 22.5 kN para un diámetro interior de 25 mm) a cambio de un alojamiento más alto y más largo.
La velocidad es el otro factor a considerar.
Los elementos rodantes de mayor tamaño de la serie UC300 no giran a la misma velocidad: el UC305 alcanza un máximo de alrededor de 4,500 rpm con grasa, frente a unas ~5,850 rpm del UC205.
Si su aplicación exige simultáneamente alta velocidad y alta carga en el mismo eje, necesita otra categoría de rodamiento, no simplemente una serie superior.
Una observación práctica: los soportes UCP300 no son compatibles con el patrón de fijación de los UCP200.
La altura al centro H y la separación entre pernos J son diferentes, por lo que no es posible intercambiar las series sin taladrar nuevos orificios de montaje.
¿Necesita ayuda para interpretar los cálculos de capacidad de carga para su aplicación? Análisis de capacidad de carga y desempeño de los rodamientos en soporte →
Tolerancia del eje y ajuste del diámetro interior
El diámetro interior del rodamiento en soporte se fabrica con una tolerancia específica.
El eje debe mantenerse dentro de tolerancia para que el rodamiento sujete correctamente; si queda demasiado holgado, girará sobre el eje, y si queda demasiado ajustado, no podrá instalarse.
Tolerancias de eje recomendadas para la serie UCP
Método de fijación | Tolerancia del eje | Observaciones |
|---|---|---|
Tornillo prisionero (UCP estándar) | h6 o js6 | Ajuste con ligera holgura hasta ajuste por interferencia; el eje debe ser liso y perfectamente redondo |
Collar excéntrico | h6 o h7 | Ajuste con ligera holgura; la rotación del collar proporciona el apriete |
Casquillo adaptador | h9 o h10 | Se admite una tolerancia de eje más holgada; el casquillo compensa |
Qué ocurre cuando la tolerancia del eje es incorrecta
Un eje con un subdimensionado superior a 0.05mm respecto al diámetro del alojamiento genera una holgura suficiente para que el aro interior gire por arrastre bajo carga, fenómeno conocido como "shaft spinning".
Esto produce estrías tanto en el eje como en el alojamiento del rodamiento en pocas horas de operación.
Hemos visto ejes que, a simple vista, parecían en buen estado, pero presentaban un desgaste de 0.08–0.10mm por subdimensionado tras años de contacto previo con rodamientos; un rodamiento nuevo montado sobre ese eje fallará con la misma rapidez que el anterior.
Un eje sobredimensionado en más de 0.025mm por encima del límite superior h6 dificulta enormemente el montaje y puede agrietar el aro interior durante el ensamblaje.
Si el rodamiento no entra a mano con una fina película de aceite, detenga la operación; no lo fuerce.
Para consultar en detalle las normas de tolerancia H7 para ejes y los protocolos de instalación de precisión: Montaje de rodamientos: normas H7 →
Requisitos de acabado superficial
El acabado superficial del eje en la zona de contacto con el rodamiento debe ser Ra ≤ 1.6 µm (63 µin).
En la práctica, lo que suele comprometer el agarre de los tornillos prisioneros no es un eje mecanizado con una rugosidad excesiva, sino un eje que ha permanecido en servicio el tiempo suficiente para desarrollar marcas circunferenciales a causa de un rodamiento anterior que patinó.
Esas ranuras no parecen graves, pero no ofrecen a los tornillos prisioneros una superficie sobre la que puedan morder.
Basta un lijado ligero con tela de esmeril fina en sentido axial, no circunferencial, para restaurar una superficie funcional antes de instalar una nueva unidad.
Proceso de selección en 3 pasos
La mayoría de los errores de selección se producen porque se pasa directamente al diámetro del alojamiento y se ignoran las otras dos comprobaciones críticas. Este es el proceso completo:
Mida el eje con precisión
Utilice un micrómetro, no una cinta métrica ni una medición aproximada con calibre a ojo.
Mida al menos dos puntos a lo largo del eje y, en cada punto, dos orientaciones distintas para comprobar conicidad y ovalización.
Un eje que mide 24.98mm corresponde a un eje de 25mm; solicite UCP205.
Un eje que mide 25.40mm corresponde a un eje de 1 pulgada; solicite UCP205-16 o UCP205-100.
En ejes en pulgadas, convierta primero a formato decimal: 1-7/16" = 1.4375".
A continuación, localice el sufijo correspondiente en la tabla: UCP207-107.
Confirme los requisitos de carga y velocidad
Verifique que la capacidad de carga dinámica (Cr) de la unidad seleccionada supere la carga radial real con un factor de seguridad de al menos 1.5× para cargas uniformes, o de 2.0–3.0× para cargas de choque o impacto.
Los límites de velocidad varían considerablemente según el diámetro interior: el UC205 (25mm) admite hasta ~5,850 rpm con grasa, mientras que el UC215 (75mm) queda limitado a ~1,400 rpm.
Antes de operar a altas velocidades, compruebe siempre el límite de velocidad de su unidad específica; superarlo genera calor y degrada la grasa con rapidez.
Según nuestra experiencia, una capacidad de carga insuficiente es el error de especificación más frecuente: se selecciona la unidad que ajusta al eje y se omite verificar si puede soportar la carga real durante la vida útil requerida.
✅Comprobación básica de vida útil del rodamiento (fórmula L10)
L10 = (Cr/Pr)³ millones de revoluciones, donde Pr es la carga radial dinámica equivalente. Para una vida objetivo de 20,000 horas a 500 rpm, se requiere L10 ≥ 600 millones de revoluciones. Si el UCP205 (Cr = 14.0 kN) no alcanza ese valor, pase a UCP206 (Cr = 19.5 kN). Aplique siempre el factor de seguridad antes de comparar con Cr.
Verifique que el alojamiento se ajuste al espacio disponible
Este es el control que más personas omiten al comprar en línea; después llega el rodamiento y los orificios de fijación no coinciden.
Antes de confirmar el pedido, contraste H (altura al centro), J (separación entre pernos) y L (longitud del alojamiento) con la superficie de montaje.
Si va a sustituir una unidad existente, H debe coincidir exactamente; una diferencia de 2mm introduce desalineación en todo el tren de transmisión.
En diseños nuevos, tome las dimensiones de la tabla de tamaños anterior y defina la disposición de pernos alrededor del rodamiento desde el inicio.
Aciertar en estos tres datos simplifica la instalación. Si falla uno, tendrá que volver a pedir la unidad.
¿Listo para instalar?
Nuestra guía de instalación paso a paso cubre preparación del eje, alineación, valores de par y montaje de unidades de expansión:Cómo instalar cojinetes de soporte →
Consulte la gama completa de cojinetes de soporte de Lily Bearing por diámetro interior, serie y material:Cojinetes de soporte — Gama de productos →
Preguntas frecuentes
¿Cómo determino el tamaño correcto del cojinete de soporte?
Empiece midiendo el diámetro del eje con un micrómetro, no con una cinta métrica.
Después, compare ese diámetro con el diámetro interior indicado en la tabla de la serie UCP.
Para un eje de 25mm, necesita UCP205. Para un eje de 1 pulgada, necesita UCP205-16 o UCP205-100.
Por último, confirme que el espacio del alojamiento (dimensiones L y J) se ajusta a su superficie de montaje.
¿Todos los cojinetes de soporte con el mismo número de modelo tienen el mismo tamaño?
Sí. Los cojinetes de soporte de la serie UCP200 siguen dimensiones normalizadas según ISO.
Un UCP205 de cualquier fabricante de prestigio tendrá el mismo diámetro interior (25mm), altura al centro H (36.5mm), longitud del alojamiento L (140mm) y separación entre pernos J (105mm).
Las tolerancias menores pueden variar, pero las dimensiones clave de montaje son intercambiables entre marcas.
¿Qué significa el número de modelo en un cojinete de soporte?
En UCP205-16: UC = tipo de rodamiento insertable, P = alojamiento tipo soporte, 2 = serie 200, 05 = código de diámetro interior (25mm métrico), -16 = sufijo de diámetro interior en pulgadas (16/16 = 1.000").
En las unidades métricas sin sufijo (UCP205), el diámetro interior corresponde al tamaño métrico estándar: 25mm para UCP205, 30mm para UCP206, 35mm para UCP207, y así sucesivamente.
¿Cuál es la diferencia entre las series UCP200 y UCP300?
Para el mismo diámetro interior, UCP300 utiliza un inserto de rodamiento mayor con un diámetro exterior más grande, lo que aporta mayor capacidad de carga, aunque con un alojamiento más grande y pesado.
Un UCP205 tiene una capacidad de carga dinámica de 14.0 kN; un UCP305 (mismo diámetro interior de 25mm) alcanza aproximadamente 22.5 kN, aunque la capacidad exacta varía según el fabricante. Antes de cerrar un diseño, verifique siempre el catálogo de su proveedor.
UCP200 es la opción adecuada para la mayoría de las aplicaciones industriales estándar.
Utilice UCP300 cuando las cargas superen de forma sostenida el 70% de la capacidad nominal de la unidad UCP200.
¿Cómo sé qué tamaño de cojinete de soporte necesito para mi eje?
Mida el eje con un micrómetro.
Para ejes métricos, identifique el modelo UCP correspondiente: un eje de 30mm requiere UCP206.
Para ejes en pulgadas, lea el sufijo directamente: UCP207-107 significa diámetro interior de 1-7/16".
El primer dígito indica la pulgada entera y los dos siguientes corresponden a la fracción en dieciseisavos; así, 107 = 1 y 7/16 = 1.4375".
Verifique siempre la redondez del eje y el acabado superficial antes de realizar el pedido.
Un eje desgastado hará que el rodamiento gire incluso con los tornillos prisioneros correctamente apretados.
¿Cuáles son los problemas más comunes de los cojinetes de soporte relacionados con un tamaño incorrecto?
Los problemas de dimensionamiento más frecuentes son: diámetro interior demasiado grande (el eje gira dentro del rodamiento y raya ambas superficies en cuestión de horas), diámetro interior demasiado pequeño (no se puede instalar, o el anillo interior se fisura por la fuerza aplicada), desajuste de la dimensión H (desalineación del eje en todo el tren de transmisión) y desajuste de la dimensión J (los orificios de los pernos no coinciden con la superficie de montaje). Los cuatro pueden evitarse con una medición precisa antes de pedir la unidad.
Conclusiones finales
Treinta segundos con un micrómetro evitan el error más común de todo este proceso.
A partir de ahí, solo quedan tres verificaciones: coincidencia del diámetro interior, capacidad de carga y espacio de alojamiento.
Las tablas de tamaños anteriores cubren la gran mayoría de los casos que encontrará; si su eje está entre 12mm y 75mm en métrico, o entre 1/2" y 3" en pulgadas, existe una unidad UCP estándar adecuada.
Si está especificando un diseño nuevo, defina desde el inicio uno de los cinco tamaños más comunes (UCP204–UCP208).
En ese rango, la disponibilidad de proveedores es máxima, los plazos de entrega son más cortos y, con el paso de los años, el suministro para reposición no presentará problemas.
Para la selección del material del alojamiento —hierro fundido, acero inoxidable o termoplástico—: Cojinetes de soporte de hierro fundido: propiedades, grados y cuándo conviene elegirlos →
Nota técnica:
Los datos dimensionales de este artículo toman como referencia las especificaciones técnicas estándar de la serie UCP200, contrastadas con las dimensiones normalizadas ISO. Las capacidades de carga dinámica (Cr) corresponden a insertos de rodamiento estándar de la serie UC200 en condiciones normales de funcionamiento. Antes de definir el diseño final, consulte siempre el catálogo del fabricante específico correspondiente a la unidad seleccionada. Lily Bearing no asume responsabilidad alguna por aplicaciones especificadas sin consultar la documentación pertinente del fabricante.
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