Tabla de dimensiones de rodamientos de rodillos cónicos: medidas métricas y en pulgadas (d/D/T)

El número de parte de un rodamiento cónico ya indica su tamaño, siempre que se sepa interpretarlo.

Esta tabla reúne los dos sistemas de dimensiones que realmente encontrará en labores de aprovisionamiento: elISO 355serie métrica (empleada por SKF, NTN, Koyo y la mayoría de los fabricantes chinos) y la serie en pulgadas ABMA (la numeración tipo Timken, habitual en aplicaciones automotrices y de remolques en Norteamérica).

Cada dimensión que figura a continuación — diámetro interior (d), diámetro exterior (D), ancho (T) y capacidades de carga dinámica/estática — procede de las tablas dimensionales del fabricante y se ha verificado con al menos una ficha de proveedor independiente para el mismo número de parte.

Cuando un dato no pudo verificarse con una segunda fuente, se omite en lugar de estimarse.

Cuando se compara para un cliente un rodamiento cónico desgastado o reetiquetado con una tabla como esta, el ancho suele ser la dimensión que más problemas plantea: el diámetro interior y el diámetro exterior se confirman con facilidad con un calibre, pero el ancho pasa inadvertido cuando el cono y la copa ya proceden de lotes de fabricación distintos y están montados en conjunto.

Las tres dimensiones que definen cualquier rodamiento de rodillos cónicos

Antes de la tabla, conviene recordar tres letras que aparecerán en todos los planos y fichas técnicas de proveedor:

• d — Diámetro interior.El diámetro interior del cono (anillo interior). Es la superficie que se monta sobre el eje.

• D — Diámetro exterior.El diámetro exterior de la copa (anillo exterior). Es la superficie que asienta en el alojamiento.

• Tse diferencia de las dos anteriores: no corresponde a la dimensión de un solo anillo, sino a la altura axial del conjunto formado por cono + copa + rodillos, medida una vez que todo queda asentado en conjunto.

Unrodamiento de rodillos cónicossiempre se comercializa en dos partes separables: elcono(anillo interior, rodillos y jaula) y elcazoleta(anillo exterior) — por lo que d y D siempre corresponden a componentes distintos, aunque aparezcan en la misma línea de una tabla.

Esta separación tiene una consecuencia práctica: el cono y la cazoleta procedentes de dos rodamientos distintos de lamisma serie y del mismo fabricantesuelen ser normalmente intercambiables.

No obstante, por regla general no debe combinarse un cono de una marca con una cazoleta de otra, salvo que el fabricante certifique expresamente la intercambiabilidad entre marcas para ese tamaño.

Tabla de dimensiones de la serie métrica (30200) — mm

La serie 30200 es una de las líneas métricas de rodamientos de rodillos cónicos más utilizadas, con un ángulo de contacto estándar de aproximadamente 10–16°.

Las dimensiones y las capacidades de carga básicas que figuran a continuación se ajustan a DIN ISO 355 / DIN 720 y constituyen el núcleo de esta tabla de dimensiones de rodamientos de rodillos cónicos.

¿Y qué ocurre con los rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera?

La tabla anterior abarca únicamente rodamientos de una sola hilera. Los rodamientos cónicos de doble hilera — comercializados en configuraciones TDM (doble cono, doble copa), TDO (doble aro exterior de dos hileras) y TDI (doble aro interior de dos hileras) — no siguen la misma numeración secuencial de códigos de agujero que la serie 30200. Sus referencias son números de catálogo asignados por el fabricante (por ejemplo, 331197 A o BT2B 332176 A), por lo que no existe una tabla compacta de d/D/T aplicable a toda la gama, como sí ocurre con los rodamientos de una sola hilera.

Los alojamientos superiores a 100 mm, los ángulos de contacto más pronunciados (series 32000, 32200, 32300, 33000) y las configuraciones de cuatro hileras (TQO) también quedan fuera de esta tabla y conviene consultarlos por separado una vez que se sale del rango 30200.

Consulte elcatálogo de rodamientos cónicos de doble hilerapara comparar directamente el diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho con el stock disponible.

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Tabla de dimensiones de la serie en pulgadas — Conjuntos habituales tipo ABMA/Timken

Los rodamientos cónicos de la serie en pulgadas se identifican mediante un número de conjunto cono/copa, no por un código secuencial; por ello, no existe una fórmula abreviada: la referencia se consulta directamente.

Los cinco conjuntos siguientes figuran entre los más habituales en stock y abarcan el rango de diámetro interior de 1"–1.78", común en mazas de remolque, equipos agrícolas ligeros y cajas de engranajes.

¿Ya trabaja con un L44643? Hemos publicado un análisis completo de sus tolerancias, ajuste en alojamiento y notas de intercambiabilidad en nuestraguía de rodamientos L44643.

Consulte el catálogo completo decatálogo de rodamientos cónicos en pulgadas (sistema imperial)para consultar juegos adicionales de cono/copa, stock disponible y precios vigentes.

Métrico vs. pulgadas vs. JIS: cómo identificar el sistema de referencia

• Métrico (ISO 355):El número de parte es un código de 4–5 dígitos (30206, 32010). Las dimensiones se expresan en mm. Es el sistema predominante en Europa, China y en la mayoría de los equipos industriales no automotrices.

• Pulgadas (ABMA):El número de parte es un código alfanumérico estandarizado (L44643, LM67048, HM212049) sin una relación fija entre dígitos y dimensiones. Las dimensiones se expresan en pulgadas y, en algunos casos, también en mm. Es el sistema predominante en remolques, maquinaria agrícola y aplicaciones automotrices heredadas de Norteamérica.

• JIS:Sigue la misma lógica numérica que las series métricas ISO, pero con clases de tolerancia específicas de Japón; los rodamientos de serie JIS de Koyo, NSK y NTN suelen ser dimensionalmente compatibles con los equivalentes métricos ISO del mismo número, aunque las unidades de precisión deben seleccionarse preferentemente del mismo fabricante.

Si va a sustituir un rodamiento y solo dispone del diámetro del alojamiento y del eje, sin un número de parte legible, compare esos dos valores con las columnas D y d anteriores; no obstante, tome el ancho (T) como criterio de desempate, ya que varios rodamientos pueden compartir la misma combinación d/D con anchos distintos.

Interpretación de los sufijos

Además del número base, los sufijos alfabéticos modifican el ajuste y el rendimiento:

• C(serie métrica) — ángulo de contacto medio (aproximadamente 17–24°, frente a 10–16° en la versión estándar), incorporado cuando se requiere aumentar la capacidad de carga axial sin modificar las dimensiones de montaje del diámetro interior/exterior.

• J(serie en pulgadas) — el ángulo de la copa y el diámetro de la pista de rodadura se ajustan a ISO 355; se utiliza cuando la intercambiabilidad dimensional con equivalentes métricos es determinante.

• X— variante de ángulo pronunciado (24°+), para aplicaciones con elevada carga axial en una sola dirección.

Ninguno de estos sufijos modifica d, D ni T; alteran la geometría interna y la capacidad de carga, por lo que siempre debe verificarse que el sufijo coincida con la referencia original antes de pedir un repuesto.

Medición de un rodamiento sin marcaje

Si el número de parte es ilegible:

1. Mida el diámetro interior (d) y el diámetro exterior de la copa (D) con un calibre, no con una cinta métrica, ya que la geometría cónica hace que las mediciones con cinta no sean fiables.

2. Mida el ancho total (T) con el cono y la copa completamente asentados entre sí.

3. Si es posible, cuente los rodillos; junto con d/D/T, el número de rodillos reduce la búsqueda a uno o dos candidatos en la mayoría de los catálogos.

4. Contrástelo primero con la tabla anterior mediante d y D, y después confírmelo con T.

Preguntas frecuentes

¿Por qué los rodamientos de rodillos cónicos se comercializan como dos piezas separadas en lugar de como una unidad sellada?

Porque el cono y la copa deben poder ajustarse entre sí durante el montaje. A diferencia de un rodamiento rígido de bolas sellado, la holgura de trabajo de un rodamiento de rodillos cónicos —juego axial o precarga— se establece en la instalación según la posición a la que se monta el cono sobre el eje con respecto a la copa; ese ajuste no es posible si ambos anillos están unidos de forma permanente. Comercializarlos por separado también permite sustituir una copa desgastada sin desechar un cono que aún está en buen estado, o viceversa.

¿Se puede sustituir un 30206 por un 30206C sin modificar el alojamiento ni el eje?

Sí en términos de ajuste, no en cuanto al comportamiento de carga. El sufijo "C" modifica únicamente el ángulo de contacto interno (aproximadamente 17–24° frente a 10–16° en la versión estándar): el diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho se mantienen idénticos, por lo que encaja en el mismo alojamiento y sobre el mismo eje. Lo que cambia es la capacidad de carga axial: un 30206C soporta una carga de empuje mayor que un 30206 estándar dentro del mismo tamaño, de modo que sustituir uno por otro sin volver a verificar la carga axial de la aplicación no constituye una equivalencia directa.

¿Por quédos proveedoresa veces indican valores de ancho distintos para el mismo conjunto de la serie en pulgadas?

El "ancho" no se mide desde el mismo punto de referencia en todos los catálogos. Algunos proveedores publican únicamente el ancho del cono; otros, solo el ancho de la copa; y otros indican el ancho total del conjunto ensamblado, es decir, tres valores distintos para una misma pieza física. Si el ancho indicado no coincide con el que usted midió, verifique a cuál de esos tres valores se refiere el proveedor antes de asumir que se trata de la pieza incorrecta.

¿Cuál es la forma más rápida de verificar el diámetro interior de un rodamiento cónico métrico sin tener una tabla a mano?

Tome los dos últimos dígitos del número de parte y multiplíquelos por 5: ese es el diámetro interior en mm, siempre que el número sea 04 o superior. Un 32024, por ejemplo, corresponde a un diámetro interior de 120 mm (24 × 5), lo que coincide con su especificación publicada. Los números que terminan en /22, /28 o /32 son excepciones y se leen directamente como el diámetro interior en mm.

¿Es intercambiable un cono Timken con una copa SKF del mismo tamaño?

Solo si el número de parte específico figura como intercambiable entre marcas en la documentación de al menos uno de los dos fabricantes; que coincidan d, D y T no es suficiente por sí solo. ISO 355 y ABMA normalizan las dimensiones límite, pero la geometría interna, el ángulo de contacto y las tolerancias de precisión no tienen por qué coincidir entre marcas, aun cuando las dimensiones exteriores sí lo hagan. Para cualquier aplicación crítica en carga, solicite la documentación de intercambiabilidad del fabricante en lugar de asumir compatibilidad únicamente a partir de la tabla de dimensiones. Nuestraherramienta de equivalencias de rodamientospuede ayudar a identificar equivalencias certificadas entre marcas.

¿Esta tabla incluye rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera?

No; la tabla métrica anterior corresponde únicamente a rodamientos de una sola hilera (serie 30200). Los rodamientos de rodillos cónicos de doble hilera (configuraciones TDM, TDO, TDI) utilizan números de catálogo asignados por el fabricante en lugar de un código secuencial de diámetro interior, por lo que no encajan en el mismo formato de tabla. Consulte lacatálogo de rodamientos cónicos de doble hileradirectamente, si necesita una pieza de doble hilera.