Tabla de dimensiones de rodamientos de rodillos cónicos: medidas métricas e imperiales (d/D/T)

La referencia de un rodamiento cónico ya indica su tamaño, siempre que se sepa interpretarla.

Esta tabla abarca los dos sistemas de dimensiones que realmente encontrará en una tarea de aprovisionamiento: laISO 355serie métrica de ISO 355, utilizada por SKF, NTN, Koyo y la mayoría de los fabricantes chinos, y la serie imperial ABMA, con la nomenclatura tipo Timken habitual en aplicaciones automotrices y de remolques en Norteamérica.

Cada una de las dimensiones que figuran a continuación — diámetro interior (d), diámetro exterior (D), ancho (T) y capacidades de carga dinámica y estática — se ha tomado de tablas dimensionales del fabricante y se ha contrastado con al menos un catálogo independiente de un proveedor para la misma referencia.

Cuando un dato no pudo verificarse con una segunda fuente, se omite en lugar de estimarlo.

Cuando, para un cliente, comparamos un rodamiento cónico desgastado o relabelado con una tabla como esta, el ancho suele ser la cota que más confusiones genera: el diámetro interior y el diámetro exterior se verifican con facilidad con un calibre, pero el ancho pasa inadvertido cuando el cono y la copa proceden ya de lotes de fabricación distintos y están montados en conjunto.

Las tres dimensiones que definen todo rodamiento de rodillos cónicos

Antes de consultar la tabla, conviene recordar tres letras que aparecerán en todos los planos y en todas las fichas técnicas de proveedor:

• d — Diámetro interior.El diámetro interior del cono (anillo interior). Es la superficie que se monta sobre el eje.

• D — Diámetro exterior.El diámetro exterior de la copa (anillo exterior). Es la superficie que se aloja en la carcasa.

• Tse diferencia de las dos anteriores: no corresponde a la dimensión de un solo anillo, sino a la altura total del conjunto formado por cono + copa + rodillos, medida en sentido axial una vez que todas las piezas quedan correctamente asentadas.

Unrodamiento de rodillos cónicosse comercializa siempre en dos partes separables: elcono(anillo interior, rodillos y jaula) y elcazoleta(anillo exterior); por ello, d y D siempre corresponden a componentes distintos, aunque en una tabla aparezcan en la misma línea.

Esta separación tiene una consecuencia práctica: el cono y la cazoleta procedentes de dos rodamientos distintos de lamisma serie y del mismo fabricantesuelen ser normalmente intercambiables.

No obstante, un cono de una marca no debe acoplarse, por regla general, con una cazoleta de otra, salvo que el fabricante certifique expresamente la intercambiabilidad entre marcas para ese tamaño.

Tabla de dimensiones de la serie métrica (30200) — mm

La serie 30200 es una de las gamas métricas de rodamientos de rodillos cónicos más utilizadas, con un ángulo de contacto estándar de aproximadamente 10–16°.

Las dimensiones y las cargas básicas nominales que se indican a continuación se ajustan a DIN ISO 355 / DIN 720 y constituyen el núcleo de esta tabla de dimensiones de rodamientos de rodillos cónicos.

Los alesajes superiores a 100 mm, los ángulos de contacto más elevados o las configuraciones de doble hilera quedan fuera de esta tabla: las series 30300, 31300, 32000, 32200, 32300 y 33000 abarcan alesajes desde aproximadamente 35 mm hasta más de 400 mm, con ángulos de contacto progresivamente mayores para una capacidad superior de carga axial, por lo que conviene consultarlas por separado una vez que se sale del rango 30200.

Consulte el catálogo completo derodamientos cónicos métricospara conocer otras dimensiones, el stock disponible y los precios actuales.

Tabla de dimensiones de la serie en pulgadas — conjuntos comunes tipo ABMA/Timken

Los rodamientos cónicos de la serie en pulgadas se identifican mediante un número de conjunto cono/copa, no por un código secuencial; por ello, no existe una fórmula abreviada: el número se consulta directamente.

Los cinco conjuntos siguientes figuran entre los más habituales en inventario y cubren el rango de alesaje de 1"–1.78", común en cubos de remolque, equipos agrícolas ligeros y cajas de engranajes.

¿Ya trabaja con un L44643? Hemos publicado un análisis completo de sus tolerancias, ajuste en la carcasa y notas de intercambiabilidad en nuestraguía del rodamiento L44643.

Consulte el catálogo completo decatálogo de rodamientos de rodillos cónicos en pulgadas (sistema imperial)para consultar conjuntos adicionales de cono/copa, existencias actuales y precios.

Métrico, en pulgadas y JIS: cómo identificar el sistema correspondiente

• Métrico (ISO 355):El número de parte es un código de 4–5 dígitos (30206, 32010). Las dimensiones se expresan en mm. Predomina en Europa, China y en la mayor parte de los equipos industriales no automotrices.

• En pulgadas (ABMA):El número de parte es un código alfanumérico de referencia (L44643, LM67048, HM212049) sin una relación fija entre dígitos y dimensiones. Las medidas se expresan en pulgadas y, en algunos casos, también en mm. Su uso es predominante en remolques, maquinaria agrícola y aplicaciones automotrices heredadas de Norteamérica.

• JIS:Sigue la misma lógica numérica que las series métricas ISO, pero con clases de tolerancia específicas de Japón; los rodamientos de la serie JIS de Koyo, NSK y NTN suelen ser dimensionalmente compatibles con los equivalentes métricos ISO del mismo número, aunque en unidades de precisión conviene mantener el mismo fabricante.

Si va a sustituir un rodamiento y solo dispone del diámetro del alojamiento y del eje, sin un número de parte legible, compare esos dos valores con las columnas D y d de la tabla anterior; no obstante, tome el ancho (T) como criterio de desempate, ya que varios rodamientos pueden compartir la misma combinación d/D y diferir en el ancho.

Interpretación de los sufijos

Más allá del número base, los sufijos en letras modifican el ajuste y el comportamiento:

• C(serie métrica) — ángulo de contacto medio (aprox. 17–24°, frente a 10–16° estándar), incorporado cuando es necesario aumentar la capacidad de carga axial sin modificar la envolvente del diámetro interior/exterior.

• J(serie en pulgadas) — el ángulo de la copa y el diámetro de la pista se ajustan a ISO 355; se utiliza cuando es importante la intercambiabilidad dimensional con equivalentes métricos.

• X— variante de ángulo pronunciado (24° o más), destinada a aplicaciones con elevada carga axial en una sola dirección.

Ninguno de estos sufijos modifica d, D ni T; alteran la geometría interna y la capacidad de carga, por lo que siempre debe verificarse que el sufijo coincida con la pieza original antes de solicitar un repuesto.

Cómo medir un rodamiento sin identificación

Si el número de parte está ilegible:

1. Mida el diámetro interior (d) y el diámetro exterior de la copa (D) con un calibre, no con una cinta métrica, ya que la geometría cónica hace que las mediciones con cinta no sean fiables.

2. Mida el ancho total (T) con el cono y la copa completamente asentados en conjunto.

3. Si es posible, cuente los rodillos; junto con d/D/T, este dato reduce la búsqueda a uno o dos candidatos en la mayoría de los catálogos.

4. Contraste primero con la tabla anterior por d y D, y luego confirme con T.

Preguntas frecuentes

¿Por qué los rodamientos de rodillos cónicos se comercializan como dos piezas separadas en lugar de una unidad sellada?

Porque el cono y la copa deben poder ajustarse entre sí durante el montaje. A diferencia de un rodamiento de bolas sellado, la holgura de trabajo de un rodamiento de rodillos cónicos —ya sea juego axial o precarga— se define en la instalación en función de cuánto se desplaza el cono sobre el eje respecto de la copa; ese ajuste no es posible si ambos aros están unidos de forma permanente. Además, su comercialización por separado permite sustituir una copa desgastada sin desechar un cono que aún está en buen estado, o al contrario.

¿Puede sustituirse un 30206 por un 30206C sin modificar la carcasa ni el eje?

Sí, en cuanto a las dimensiones de montaje; no, en cuanto al comportamiento de carga. El sufijo "C" modifica únicamente el ángulo de contacto interno (aproximadamente 17–24° frente a 10–16° en la versión estándar); el diámetro interior, el diámetro exterior y el ancho permanecen idénticos, por lo que encaja en la misma carcasa y sobre el mismo eje. Lo que cambia es la capacidad de carga axial: un 30206C soporta mayor carga de empuje que un 30206 estándar dentro del mismo tamaño, de modo que sustituir uno por otro sin volver a verificar la carga axial de la aplicación no constituye una equivalencia directa.

¿Por qué dos proveedores a veces indican valores de ancho diferentes para el mismo conjunto de la serie en pulgadas?

El "ancho" no se mide desde el mismo punto de referencia en todos los catálogos. Algunos proveedores publican solo el ancho del cono, otros solo el de la copa y otros el ancho total del conjunto montado: tres valores distintos para la misma pieza física. Si el ancho indicado no coincide con la medición obtenida, conviene verificar a cuál de esos tres valores se refiere el proveedor antes de asumir que se trata de una pieza incorrecta.

¿Cuál es la forma más rápida de comprobar el diámetro interior de un rodamiento cónico métrico sin disponer de una tabla?

Tome los dos últimos dígitos del número de parte y multiplíquelos por 5: ese es el diámetro interior en mm, siempre que el número sea 04 o superior. Por ejemplo, un 32024 corresponde a un diámetro interior de 120 mm (24 × 5), lo que coincide con su especificación publicada. Los números que terminan en /22, /28 o /32 son excepciones y se leen directamente como el diámetro interior en mm.

¿Es intercambiable un cono Timken con una copa SKF del mismo tamaño?

Solo si el número de parte específico figura como intercambiable entre marcas según al menos uno de los dos fabricantes; que coincidan d, D y T no basta por sí solo. ISO 355 y ABMA estandarizan las dimensiones límite, pero la geometría interna, el ángulo de contacto y las tolerancias de precisión no están garantizados entre marcas, aunque las dimensiones exteriores sí coincidan. En aplicaciones críticas para la carga, solicite la documentación de equivalencias del fabricante en lugar de asumir compatibilidad únicamente a partir de la tabla de medidas. Nuestraherramienta de equivalencias de rodamientospuede ayudar a identificar equivalencias certificadas entre marcas.