SKF traslada la producción a México
SKF AB ha anunciado que acelerará el cierre de su planta de ensamblaje de cubos de ruedas con rodamientos en Glasgow, Kentucky.
A principios de este año, SKF confirmó sus planes de trasladar la producción de rodamientos de rueda para automóviles y camionetas ligeras a su planta de Puebla, México.
La compañía también ha comprometido una inversión adicional de 73 millones de dólares para ampliar sus operaciones en Puebla, reforzando así su estrategia de concentrar la producción en regiones de menor costo.
Motivo del cierre
En un comunicado, George Dettloff, presidente y director general de SKF USA, explicó: “La industria automotriz estadounidense sigue reestructurándose debido a la debilidad del mercado, lo que incrementa la presión sobre las empresas que abastecen a este segmento para mantener su rentabilidad. Con el fin de seguir siendo competitiva, SKF ha decidido consolidar sus operaciones de fabricación en Norteamérica, encargadas de atender al mercado automotriz.”
En un principio, el desmantelamiento de la planta de Glasgow estaba previsto en un plazo de 24 meses, y se esperaba que el traslado de utillajes y equipos concluyera a finales de 2009.
Sin embargo, el calendario se ha adelantado al menos seis meses, y ahora la instalación cerrará por completo en julio de 2009.
Caída de la demanda automotriz en Estados Unidos
Según Tore Bertilsson, director general de SKF, la decisión estuvo impulsada por la caída de la demanda por parte de los fabricantes automotrices estadounidenses. Muchos de los cubos producidos en Glasgow se destinaban a modelos de vehículos de baja rotación, lo que hacía insostenible la producción en el entorno actual del mercado.
Fin de la producción de conjuntos de cubo de rueda con rodamiento en EE. UU.
Una vez que cierre la planta de Glasgow, SKF dejará de fabricar conjuntos de cubo de rueda con rodamiento en Estados Unidos.
No es la primera vez que SKF concentra su producción. En 2005, la compañía փակó su planta de ensamblaje de cubos en Aiken, Carolina del Sur, que apenas llevaba ocho años en operación, lo que en su momento sorprendió a la industria.






