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Riemenscheiben

497 Produkte

Das "L" in der L-Serie bezieht sich auf die Teilung des Zahnriemens, die 3/8 Zoll (oder 9,525 mm) zwischen den Mittelpunkten benachbarter Zähne beträgt.

L-Serie korrosionsbeständige Zahnriemenscheiben

Diese Riemenscheiben werden typischerweise aus Materialien wie Edelstahl, eloxiertem Aluminium oder Hochleistungskunststoffen hergestellt.

L Serie Schnellspann-Zahnriemenscheiben

Die Schnellkupplungsfunktion ermöglicht die einfache Montage oder Demontage dieser Riemenscheiben an einer Welle mithilfe eines Spannsatzsystems.

XL-Serie Korrosionsbeständige Zahnriemenscheiben

Die XL-Serie bezieht sich auf einen Zahnriemen mit einer Teilung von 1/5 Zoll (5,08 mm), wodurch diese Riemenscheiben für Anwendungen geeignet sind, die eine kleinere, präzisere Kraftübertragung erfordern.

XL Serie Leichtbau-Zahnriemenscheiben

Der Hauptvorteil dieser Riemenscheiben ist ihre leichte Bauweise, die in Anwendungen, bei denen die Reduzierung der Masse die Leistung, Effizienz und Handhabung verbessern kann, von entscheidender Bedeutung ist.

XL-Serie Zahnriemenscheiben

Die Bezeichnung "XL" bezieht sich auf die Teilung der Riemenzähne, die 1/5 Zoll (5,08 mm) beträgt, wodurch diese Riemenscheiben für Anwendungen geeignet sind, die eine genaue und zuverlässige Zeitsteuerung und Kraftübertragung erfordern.

H-Serie Schnellspann-Zahnriemenscheiben

Diese Riemenscheiben verfügen über eine Reihe von gleichmäßig beabstandeten Zähnen um ihren Umfang, die präzise mit den entsprechenden Zähnen eines Zahnriemens der H-Serie kämmen.

H-Serie Zahnriemenscheiben

Das "H" in der Serienbezeichnung bezieht sich auf die Teilung des Zahnriemens, die 1/2 Zoll (12,7 mm) beträgt, wodurch diese Riemenscheiben für die Übertragung höherer Drehmomente in Anwendungen geeignet sind, die eine robuste und zuverlässige Leistung erfordern.

MXL-Serie Leichtbau-Zahnriemenscheiben

Die Bezeichnung "MXL" bezieht sich auf die extrem feine Teilung von 0,080 Zoll (2,032 mm), und sie sind aus Materialien gefertigt und so konstruiert, dass das Gewicht minimiert wird, während gleichzeitig eine präzise Zeitsteuerung und Kraftübertragung gewährleistet werden.

MXL-Serie Korrosionsbeständige Zahnriemenscheiben

Durch die Verhinderung von Korrosion sorgen diese Riemenscheiben für eine gleichmäßige Kraftübertragung und gewährleisten die Zuverlässigkeit und Genauigkeit des Systems, in dem sie eingesetzt werden.

Zahnriemen-Umlenkrollen

Sie übertragen keine Leistung wie Antriebsriemenscheiben, sondern helfen stattdessen, die korrekte Riemenspannung und den Riemenlauf aufrechtzuerhalten und so einen reibungslosen Betrieb des Steuerungssystems zu gewährleisten.

LILY Bearing führt 497 Zahnriemenscheiben in vier Teilungsfamilien — MXL, XL, L und H — aus Stahl, Gusseisen, Aluminium und Kunststoff. Neu bei Zahnriemenscheiben, oder benötigen Sie Hilfe bei der Anpassung an einen vorhandenen Riemen? Lesen Sie unseren Zahnriemenscheiben-Leitfaden, um zu erfahren, wie sie funktionieren und wie man die richtige Größe wählt. Verwenden Sie die untenstehenden Filter oder die Vergleichstabelle, um nach Teilung, Material, Bohrungstyp und Breite einzugrenzen.

Riemenscheibenserien nach Teilung vergleichen

Serie	Teilung	Gängiges Material	Außendurchmesserbereich	Zähnezahlbereich	Zu beachten
Zahnriemenscheiben der MXL-Serie	0.080″ (2.032 mm)	Kunststoff, Aluminium	0.42″–3.47″ (10.8–88 mm)	10–130	Feinste Teilung — nicht für Antriebe mit hohem Drehmoment ausgelegt
Zahnriemenscheiben der XL-Serie	0.200″ (5.08 mm)	Stahl, Aluminium, Kunststoff	0.87″–4.6″ (22–117 mm)	10–72	Riemenbreite muss zur Scheibenbreite passen
Zahnriemenscheiben der L-Serie	0.375″ (9.525 mm)	Stahl, Gusseisen, Aluminium	1.44″–7.13″ (36.5–181 mm)	10–60	Gängigste Allzweck-Teilung — vor der Bestellung mit vorhandenem Riemen abgleichen
Zahnriemenscheiben der H-Serie	0.500″ (12.7 mm)	Stahl, Eisen	2.48″–19.05″ (63–484 mm)	14–120	Größte Teilung im Katalog — dimensioniert für Hochdrehmomentantriebe
Zahnriemen-Umlenkrollen	Für MXL–H und 8/14 mm HTD	Stahl, Eisen	1.4″–6.46″ (35.6–164 mm)	16–40	Keine Antriebsriemenscheibe — führt und spannt den Riemen lediglich

Schnellverschluss- und korrosionsbeständige Varianten der Serien L, H und XL haben die gleiche Teilung wie ihre Stammserien — nur die Montagemethode oder die Oberfläche unterscheidet sich.

Bohrungs- & Montageoptionen

424 von 497 SKUs werden mit einer fertigbearbeiteten Bohrung (auf Maß bearbeitet, Passfedernut enthalten, einbaufertig) geliefert. Die restlichen 73 werden als Rohbohrung für kundenspezifische Bearbeitung geliefert. Riemenscheiben der Serien L und H sind auch mit einer Schnellverschluss-Konusbuchse für werkzeuglose Demontage erhältlich. Verwenden Sie den Filter für die Gesamtbreite, um die Laufbreite Ihrer Riemenscheibe an Ihre Riemenbreite anzupassen.

Benötigen Sie eine kundenspezifische Riemenscheibe?

Finden Sie nicht die benötigte Bohrungsgröße, Teilung oder das Material? Unser Team kann eine bestehende Riemenscheibe abgleichen oder eine kundenspezifische Konfiguration anbieten. Angebot anfordern oder Kontaktieren Sie uns.

Häufig gestellte Fragen

Was ist der Unterschied zwischen einer fertigbearbeiteten Bohrung und einer Rohbohrung?

Eine fertigbearbeitete Bohrung wird auf einen bestimmten Wellendurchmesser bearbeitet und enthält typischerweise eine Passfedernut, einbaufertig. Eine Rohbohrung wird unbearbeitet gelassen, damit sie auf einen kundenspezifischen Durchmesser, eine Passfedernut oder ein Gewindestiftmuster bearbeitet werden kann.