Turbolader-Lager
Moderne Turbolader-Lagersysteme lassen sich in zwei Typen unterteilen: hydrodynamische Lagersysteme und Kugellagersysteme.
Hydrodynamische Systeme verwenden Motoröl zur Schmierung und Steuerung der Wellenbewegung, mit Optionen für zwei voll schwimmende Gleitlager oder ein einteiliges, halbschwimmendes Lager. Axial-Lager sind ebenfalls zur axialen Steuerung integriert.
Kugellagersysteme kombinieren Radial- und Axial-Kugellager für verbesserte Leistung, mit reduzierten Lagerluft und geringeren Leistungsverlusten.
PRODUKTLISTE
| Foto | Teilenummer | Bohrungsdurchmesser (d1) | Bore Dia (d2) | Außen-Ø | Breite | Material des Innenrings | Outer Ring Material | Kugelmaterial | Käfigmaterial | Max. Drehzahl (U/min) | Temperaturbereich | Anwendung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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LILYTB005 | 6 mm | 5.2 mm | 18 mm | 34.20 mm | GCr15 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metal (Black Phosphated ) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT17,GT20,GT25 |
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LILYTB009 | 6.5 mm | 6.4 mm | 20.4 mm | 36.7 mm | GCr15 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metal (Black Phosphated ) | 150000 | -60 to 500 ℃ | General |
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LILYTB001 | 8 mm | 8.8 mm | 22 mm | 53.73 mm | M50 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metal (Black Phosphated ) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT25R.28R.30R.35R GT28,GT30,GT35 |
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LILYTB002 | 8 mm | 8.8 mm | 22 mm | 42.50 mm | M50 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metall (Silberbeschichtet) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT25R.28R.30R.35R |
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LILYTB007 | 8 mm | 8.8 mm | 22 mm | 41.95 mm | M50 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metall (Silberbeschichtet) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT25R,GT28R,GT30R,GT35R |
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LILYTB004 | 10 mm | 10.2 mm | 28.2 mm | 55.20 mm | M50 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metall (Silberbeschichtet) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT/GTX37/40 GT/GTX42/45 GT37,GT40,GT42,GT45 |
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LILYTB008 | 10 mm | 10.8 mm | 28.2 mm | 44.55 mm | M50 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metall (Silberbeschichtet) | 100000 | -60 to 500 ℃ | GTX37,GTX40,GTX42,GTX45 |
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LILYTB003 | 10.2 mm | 10 mm | 28.2 mm | 55.20 mm | M50 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metall (Silberbeschichtet) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT25R.28R.30R.35R |
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LILYTB006 | 13 mm | 13.2 mm | 34.8 mm | 64.08 mm | M50 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metall (Silberbeschichtet) | 80000 | -60 to 500 ℃ | GT42,GT45 |
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LILYTB016 | 16 mm | 16.8 mm | 44.09 mm | 68.15 mm | M50 Stahl | GCr15 Stahl | Siliziumnitrid (Si3N4) | Metall (Silberbeschichtet) | 80000 | -60 to 500 ℃ | GTX5533R |
Product Comparison(Journal Vs Ball)
Shorter
(lubrication-dependent)
Low initial cost,high maintenance
Hoch
(sliding friction)
Langsamer Anlauf
(high static friction)
Poor
(Buchsenverschleiß)
Begrenzt
(<=120℃)
Mittel
(vibration/noise-prone)
Longer
(anti-fatigue materials)
High initial cost,low maintenance
Niedrig
(rolling friction)
Fast start-up
(low friction)
Excellent
(Kohlenstoffstahl/Keramik)
Hoch
(<=300℃)
Hoch
(precision.low noise)
Drehzahlanstieg bei plötzlichem Öffnen der Drosselklappe bei 2000 U/min (2-Liter-Ottomotor)
According to Garret who is 1stEinführung von Kugellagern in Turboladern. Einige professionelle Fahrer von Garrett-Turboladermotoren mit Kugellagern berichten, dass sie das Gefühl haben, einen großen Saugmotor zu fahren.
The development of ball bearing turbochargers has been driven by the pursuit of drivability and better emissions.
Turbocharger Ball Bearing(TCBB)
Bearings work at high temperatures in an exhaust gas turbocharger environment
Hohe Drehzahl von 120.000 bis 200.000 U/min oder sogar höher
Smooth operation and small axial movement
Lean oil lubrication during engine start & stop
Applied in performance cars for rapid acceleration and deceleration
Engine oil provides cooling lubrication
Mainstream alloy steel
Special heat treatment enables the bearing to maintain good performance at high temperatures
Double angular contact ball bearings with ceramic balls
PEEK/metal cages to meet different applications
High-precision
Käfig
PEEK/Stahlkäfig, Beschichtung für verschiedene Anwendungen verfügbar, verbesserte Leistung bei Mangelschmierung.
Si3N4 Ceramic ball
Better at wear resistant and high revolution
Special HT for bearing rings
Enables grain refinement, maintains initial accuracy capability.
PEEK/black coating/silver plating cage optional
