Análise de Falhas em Rolamentos

Nossos experientes engenheiros de rolamentos podem identificar problemas de falha de rolamentos e fornecer aos clientes soluções acionáveis e econômicas.

Variáveis sempre se aplicarão devido às diferentes aplicações e ambientes, mas a história do rolamento está escrita na metalurgia.

Prevenir falhas é vital para manter a reputação, economizar custos e tempo, salvar vidas ou simplesmente evitar inconvenientes. Se seus rolamentos falharem, é fundamental entender os motivos e como evitar que isso aconteça novamente no futuro.

Na LILY Bearing, nossa experiência fala por si. A expertise que acumulamos ao longo dos anos nos torna uma fonte de referência para análise de falhas de rolamentos em diversos setores e aplicações. Atendemos a uma ampla gama de indústrias, incluindo:

• Estruturas de aeronaves comerciais
• Usinas de energia
• Espaço
• Nuclear
• Criogenia

Quando essas empresas enfrentam falhas em rolamentos, elas sabem que podem contar com a LILY Bearing para determinar a causa do problema e oferecer soluções para corrigi-lo e mitigar problemas futuros. Ajudamos fornecendo aos usuários conhecimento e experiência sobre modos de falha. Também fornecemos acesso às nossas instalações de teste e equipamentos especializados para garantir que os clientes evitem qualquer tipo de inconveniente ou custos indesejados que rolamentos defeituosos podem causar.

LUBRIFICAÇÃO INADEQUADA

A lubrificação correta é vital para preservar a vida útil do rolamento. Se você realizar uma inspeção visual e notar graxa descolorida ou sentir um odor de queimado, isso pode indicar lubrificação inadequada, o que geralmente leva à falha do rolamento. Se for utilizada graxa à base de lítio, a superfície pode estar tão quebradiça que mesmo leves toques com um instrumento afiado podem quebrá-la. Se o rolamento estiver funcionando em um banho de óleo e o fluido não estiver atingindo as pistas de rolamento com eficiência suficiente, elas podem ficar secas ao toque ou possivelmente azuladas. Qualquer um dos sinais de alerta acima exigirá um exame aprofundado o mais rápido possível.

DESALINHAMENTO

Se um lado de qualquer rolamento estiver mesmo que ligeiramente desalinhado em relação ao outro, o caminho dos rolos ou esferas correrá para um lado da pista em relação ao outro. Isso ocorrerá em cerca de metade da circunferência da superfície não rotativa. É também muito provável que o anel rotativo tenha um caminho de rolos mais largo, o que geralmente resulta em forças de atrito que produzem uma temperatura suficientemente alta para afetar a eficiência ou causar problemas de lubrificação.

CONTAMINAÇÃO

Uma das causas mais comuns de falha de rolamentos decorre de contaminações. A causa dessas falhas geralmente se deve à presença de objetos estranhos dentro do rolamento. Na maioria dos casos, a contaminação deixará marcas visíveis, como pitting, sulcos ou arranhões. No entanto, a inspeção visual nem sempre pode determinar se a contaminação ocorreu, especialmente se o ambiente de operação for um onde névoas finas de fluidos ou partículas de poeira estão comumente presentes. LILY Bearing pode fornecer informações sobre quais rolamentos são adequados para cada tipo de ambiente. Também podemos fornecer testes consistentes para garantir a longevidade de seus rolamentos e aplicações. A prevenção de falhas custa menos do que as substituições.

ARCOS ELÉTRICOS

Independentemente de ser causada por falha de um componente adjacente ou simplesmente pelo acúmulo de carga estática, a erosão por arco elétrico ocorre quando uma corrente passa através de um rolamento e seu ponto de contato entre as pistas e os rolos. Isso pode resultar em temperaturas adversamente altas em certas partes do rolamento, o que pode causar pitting superficial nas faces de contato. Nossa equipe pode aconselhar sobre como esses contratempos podem ser evitados.

DANOS NA GAIOLA

A gaiola do(s) seu(s) rolamento(s) pode ser danificada de diversas maneiras. Algumas das mais comuns incluem falta de lubrificação, vibração excessiva ou desgaste e sobrevelocidade. Se você estiver enfrentando danos na gaiola, entre em contato conosco e podemos ajudá-lo a encontrar a solução mais eficaz.

BRINELLING (MARCAÇÃO POR IMPACTO)

Brinelling (marcação por impacto) é um dano causado à pista de rolamento. A causa mais comum para esse tipo de dano é a instalação ou substituição incorreta de um rolamento, ou quando muita força de empuxo foi aplicada, intencionalmente ou não. Visualmente, você pode identificar o brinelling pelas pequenas indentations na pista, que se alinham à localização das esferas. Os usuários precisam estar cientes de que uma causa direta de brinelling pode ser golpes de martelo no rolamento ou uma carga de choque em um eixo estático. LILY Bearing pode ajudar a aconselhar como identificar as causas do brinelling e ajudá-lo a reverter o dano.

FALSO BRINELLING

O falso brinelling é causado por vibrações em um rolamento estático. Pode ser potencialmente causado por uma máquina na qual o rolamento está sendo instalado, mas também pode ser causado durante o transporte do equipamento. Os usuários devem procurar por indentação nos componentes axiais e circunferenciais das pistas. As indentação podem parecer muito semelhantes ao brinelling. No entanto, o falso brinelling é caracterizado pela degradação do material a partir de uma combinação de ação química e mecânica.

FALHA POR FADIGA

A falha por fadiga resulta de um enfraquecimento na estrutura do aço do rolamento. Este tipo de dano pode ser identificado visualmente pelo lascamento da pista. No entanto, a falha por fadiga começa abaixo da superfície antes de migrar para a pista, portanto, é invisível a olho nu no início. Isso pode ser normal perto do fim da vida útil de um rolamento, embora a falha por fadiga possa ocorrer a qualquer momento devido à aplicação de cargas excessivas. A LILY Bearing pode auxiliar durante a fase de projeto para garantir que seus rolamentos realmente suportem as cargas estáticas e dinâmicas projetadas, evitando assim a falha por fadiga.

DESGASTE DA PISTA

Analisar o padrão de desgaste em um rolamento que foi removido de serviço pode dar uma ideia das condições de operação às quais o rolamento foi submetido. Ao estabelecer a diferença entre o desgaste normal e anormal em uma pista, podemos identificar se o rolamento foi usado corretamente ou não.