Rolamentos para Turbocompressores

Rolamentos para Turbocompressores são componentes mecânicos que facilitam a rotação do eixo do turbocompressor. São críticos para aplicações de turbocompressão, pois permitem alto desempenho e operação suave do turbocompressor, o que aumenta a potência e a eficiência do motor.

Os modernos sistemas de rolamentos para turbos podem ser categorizados em dois tipos: sistemas de rolamentos hidrodinâmicos e sistemas de rolamentos de esferas.

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Sistemas hidrodinâmicos utilizam óleo de motor para lubrificar e controlar o movimento do eixo, com opções para dois mancais de deslizamento totalmente flutuantes ou um mancal semiflutuante de peça única. Rolamentos de escora também são incorporados para controle axial.

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Sistemas de rolamentos de esferas combinam mancais e rolamentos de escora para um desempenho aprimorado, com folgas reduzidas e menores perdas de potência.

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LISTA DE PRODUTOS

Foto Número da Peça Diâmetro do Furo (d1) Diâmetro do furo (d2) Diâmetro Externo Largura Material do Anel Interno Material do Anel Externo Material da Esfera Material da Gaiola Velocidade Máxima (RPM) Faixa de Temperatura Aplicação
tur 05 new LILYTB005 6 mm 5.2 mm 18 mm 34.20 mm Aço GCr15 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Fosfatado Preto) 150000 -60 to 500 ℃ GT17,GT20,GT25
tur 09 new LILYTB009 6.5 mm 6.4 mm 20.4 mm 36.7 mm Aço GCr15 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Fosfatado Preto) 150000 -60 to 500 ℃ General
tur 01 new LILYTB001 8 mm 8.8 mm 22 mm 53.73 mm Aço M50 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Fosfatado Preto) 150000 -60 to 500 ℃ GT25R.28R.30R.35R
GT28,GT30,GT35
tur 02 new LILYTB002 8 mm 8.8 mm 22 mm 42.50 mm Aço M50 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Prateado) 150000 -60 to 500 ℃ GT25R.28R.30R.35R
tur 07 new LILYTB007 8 mm 8.8 mm 22 mm 41.95 mm Aço M50 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Prateado) 150000 -60 to 500 ℃ GT25R,GT28R,GT30R,GT35R
tur 04 new LILYTB004 10 mm 10.2 mm 28.2 mm 55.20 mm Aço M50 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Prateado) 150000 -60 to 500 ℃ GT/GTX37/40
GT/GTX42/45
GT37,GT40,GT42,GT45
tur 08 new LILYTB008 10 mm 10.8 mm 28.2 mm 44.55 mm Aço M50 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Prateado) 100000 -60 to 500 ℃ GTX37,GTX40,GTX42,GTX45
tur 03 new LILYTB003 10.2 mm 10 mm 28.2 mm 55.20 mm Aço M50 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Prateado) 150000 -60 to 500 ℃ GT25R.28R.30R.35R
tur 06 new LILYTB006 13 mm 13.2 mm 34.8 mm 64.08 mm Aço M50 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Prateado) 80000 -60 to 500 ℃ GT42,GT45
tur 16 new LILYTB016 16 mm 16.8 mm 44.09 mm 68.15 mm Aço M50 Aço GCr15 Nitreto de Silício (Si3N4) Metal (Prateado) 80000 -60 to 500 ℃ GTX5533R

Comparação de Produtos (Mancal de Deslizamento vs. Rolamento de Esferas)

Vida útil
Custo
Consumo de Energia
Velocidade de Resposta
Resistência ao Desgaste
Resistência à Temperatura
Estabilidade de Rotação
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Mais Curto

(dependente de lubrificação)

Baixo custo inicial, alta manutenção

Alto

(atrito deslizante)

Arranque lento

(alto atrito estático)

Deficiente

(desgaste do casquilho/bucha)

Limitado

(<=120℃)

Moderado

(propenso a vibração/ruído)

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Maior durabilidade

(materiais antifadiga)

Custo inicial elevado, baixa manutenção

Baixo

(atrito de rolamento)

Partida rápida

(baixo atrito)

Excelente

(aço de alto carbono/cerâmica)

Alto

(<=300℃)

Alto

(precisão.baixo ruído)

Resposta de velocidade quando o acelerador é repentinamente aberto a 2000 rpm (motor S.I. de 2 litros)

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De acordo com Garret, que é 1stintroduzir rolamentos de esferas em turbocompressores, alguns pilotos profissionais de motores turbocomprimidos com rolamentos de esferas Garrett relatam que sentem como se estivessem dirigindo um motor grande, normalmente aspirado.

O desenvolvimento de turbocompressores com rolamentos de esferas tem sido impulsionado pela busca por dirigibilidade e melhores emissões.

Rolamento de Esferas para Turbocompressor (TCBB)

Desafio
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Rolamentos operam em altas temperaturas em um ambiente de turbocompressor de gases de escape

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Alta velocidade de 120.000 a 200.000 rpm, ou até superior

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Funcionamento suave e pequeno movimento axial

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Lubrificação a óleo escassa durante a partida e parada do motor

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Aplicado em carros de alta performance para aceleração e desaceleração rápidas

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Óleo de motor proporciona lubrificação de arrefecimento

Foco do produto
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Aço-liga convencional

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Tratamento térmico especial permite ao rolamento manter bom desempenho em altas temperaturas

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Rolamentos de esferas de contato angular duplo com esferas de cerâmica

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Gaiolas de PEEK/metal para atender a diferentes aplicações

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Alta precisão

Materiais
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Gaiola

Gaiola de PEEK/Aço, revestimento disponível para diferentes aplicações, desempenho aprimorado em condições de falta de óleo.

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Esfera cerâmica de Si3N4

Melhor em resistência ao desgaste e alta rotação

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Tratamento Térmico Especial para anéis de rolamento

Permite o refinamento de grão, mantém a capacidade de precisão inicial.

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Gaiola de PEEK/revestimento preto/prateamento opcional

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