Rolamentos para Turbocompressores
Os modernos sistemas de rolamentos para turbos podem ser categorizados em dois tipos: sistemas de rolamentos hidrodinâmicos e sistemas de rolamentos de esferas.
Sistemas hidrodinâmicos utilizam óleo de motor para lubrificar e controlar o movimento do eixo, com opções para dois mancais de deslizamento totalmente flutuantes ou um mancal semiflutuante de peça única. Rolamentos de escora também são incorporados para controle axial.
Sistemas de rolamentos de esferas combinam mancais e rolamentos de escora para um desempenho aprimorado, com folgas reduzidas e menores perdas de potência.
LISTA DE PRODUTOS
| Foto | Número da Peça | Diâmetro do Furo (d1) | Diâmetro do furo (d2) | Diâmetro Externo | Largura | Material do Anel Interno | Material do Anel Externo | Material da Esfera | Material da Gaiola | Velocidade Máxima (RPM) | Faixa de Temperatura | Aplicação |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
LILYTB005 | 6 mm | 5.2 mm | 18 mm | 34.20 mm | Aço GCr15 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Fosfatado Preto) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT17,GT20,GT25 |
![]() |
LILYTB009 | 6.5 mm | 6.4 mm | 20.4 mm | 36.7 mm | Aço GCr15 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Fosfatado Preto) | 150000 | -60 to 500 ℃ | General |
![]() |
LILYTB001 | 8 mm | 8.8 mm | 22 mm | 53.73 mm | Aço M50 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Fosfatado Preto) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT25R.28R.30R.35R GT28,GT30,GT35 |
![]() |
LILYTB002 | 8 mm | 8.8 mm | 22 mm | 42.50 mm | Aço M50 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Prateado) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT25R.28R.30R.35R |
![]() |
LILYTB007 | 8 mm | 8.8 mm | 22 mm | 41.95 mm | Aço M50 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Prateado) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT25R,GT28R,GT30R,GT35R |
![]() |
LILYTB004 | 10 mm | 10.2 mm | 28.2 mm | 55.20 mm | Aço M50 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Prateado) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT/GTX37/40 GT/GTX42/45 GT37,GT40,GT42,GT45 |
![]() |
LILYTB008 | 10 mm | 10.8 mm | 28.2 mm | 44.55 mm | Aço M50 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Prateado) | 100000 | -60 to 500 ℃ | GTX37,GTX40,GTX42,GTX45 |
![]() |
LILYTB003 | 10.2 mm | 10 mm | 28.2 mm | 55.20 mm | Aço M50 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Prateado) | 150000 | -60 to 500 ℃ | GT25R.28R.30R.35R |
![]() |
LILYTB006 | 13 mm | 13.2 mm | 34.8 mm | 64.08 mm | Aço M50 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Prateado) | 80000 | -60 to 500 ℃ | GT42,GT45 |
![]() |
LILYTB016 | 16 mm | 16.8 mm | 44.09 mm | 68.15 mm | Aço M50 | Aço GCr15 | Nitreto de Silício (Si3N4) | Metal (Prateado) | 80000 | -60 to 500 ℃ | GTX5533R |
Comparação de Produtos (Mancal de Deslizamento vs. Rolamento de Esferas)
Mais Curto
(dependente de lubrificação)
Baixo custo inicial, alta manutenção
Alto
(atrito deslizante)
Arranque lento
(alto atrito estático)
Deficiente
(desgaste do casquilho/bucha)
Limitado
(<=120℃)
Moderado
(propenso a vibração/ruído)
Maior durabilidade
(materiais antifadiga)
Custo inicial elevado, baixa manutenção
Baixo
(atrito de rolamento)
Partida rápida
(baixo atrito)
Excelente
(aço de alto carbono/cerâmica)
Alto
(<=300℃)
Alto
(precisão.baixo ruído)
Resposta de velocidade quando o acelerador é repentinamente aberto a 2000 rpm (motor S.I. de 2 litros)
De acordo com Garret, que é 1stintroduzir rolamentos de esferas em turbocompressores, alguns pilotos profissionais de motores turbocomprimidos com rolamentos de esferas Garrett relatam que sentem como se estivessem dirigindo um motor grande, normalmente aspirado.
O desenvolvimento de turbocompressores com rolamentos de esferas tem sido impulsionado pela busca por dirigibilidade e melhores emissões.
Rolamento de Esferas para Turbocompressor (TCBB)
Rolamentos operam em altas temperaturas em um ambiente de turbocompressor de gases de escape
Alta velocidade de 120.000 a 200.000 rpm, ou até superior
Funcionamento suave e pequeno movimento axial
Lubrificação a óleo escassa durante a partida e parada do motor
Aplicado em carros de alta performance para aceleração e desaceleração rápidas
Óleo de motor proporciona lubrificação de arrefecimento
Aço-liga convencional
Tratamento térmico especial permite ao rolamento manter bom desempenho em altas temperaturas
Rolamentos de esferas de contato angular duplo com esferas de cerâmica
Gaiolas de PEEK/metal para atender a diferentes aplicações
Alta precisão
Gaiola
Gaiola de PEEK/Aço, revestimento disponível para diferentes aplicações, desempenho aprimorado em condições de falta de óleo.
Esfera cerâmica de Si3N4
Melhor em resistência ao desgaste e alta rotação
Tratamento Térmico Especial para anéis de rolamento
Permite o refinamento de grão, mantém a capacidade de precisão inicial.
Gaiola de PEEK/revestimento preto/prateamento opcional














