Rolamento 6206: dimensões, capacidade de carga e equivalentes (6206-2RS, ZZ, C3)

Um padrão 6206 de rolamento mede 30 × 62 × 16 mm: diâmetro interno × diâmetro externo × largura. Trata-se de um rolamento de esferas de uma carreira e canal profundo, adequado para cargas radiais e cargas axiais em ambos os sentidos. A designação completa determina se a substituição é adequada à aplicação.

Um 6206-2RS e um 6206-ZZ normalmente compartilham essas dimensões limites. As vedações diferem. C3 descreve a folga interna e pode aparecer com qualquer um dos dois tipos de vedação. Os limites de carga e de velocidade devem ser obtidos na especificação exata do produto.

Dimensões do rolamento 6206

Estas são dimensões nominais do rolamento, e não uma especificação de usinagem do eixo ou do mancal. As tolerâncias do rolamento, o ajuste no eixo, o ajuste no alojamento e a geometria do ressalto exigem verificações separadas.

Os dois últimos dígitos, 06, identificam um diâmetro interno de 30 mm: 6 × 5 = 30. Esta regra do código do furo aplica-se a essas designações métricas padronizadas a partir do código 04; os códigos 00–03 utilizam valores próprios.

Qual é a capacidade de carga de um rolamento 6206?

Não existe uma única capacidade de carga válida para todos os 6206. As dimensões limites podem coincidir, enquanto os materiais, a geometria interna e as classificações de catálogo diferem.

Fontes: catálogo online da NSK, 6206; catálogo online da SKF, 6206-RZ. Verificado em 16 de outubro de 2026. Esses valores não são especificações para todo 6206 nem para um produto LILY.

C é um parâmetro de entrada no cálculo de vida por fadiga, e não a carga máxima de trabalho. C₀ é utilizado em verificações de deformação permanente sob condições estáticas ou de operação muito lenta. Nenhum desses valores representa uma carga axial admissível universal.

Exemplo de cálculo de vida

Para um rolamento de esferas sob condições constantes, a equação básica de vida nominal é:

L₁₀h = [10⁶ / (60n)] × (C/P)³

Aqui, n é a velocidade em rpm, P é a carga dinâmica equivalente no rolamento, e C e P devem estar nas mesmas unidades. L₁₀h é a vida nominal básica em horas, com 90% de confiabilidade contra fadiga de contato de rolamento.

Usando o exemplo do catálogo da NSK, considere C = 21.4 kN, P = 2.0 kN e n = 1,800 rpm. O L₁₀h calculado é de aproximadamente 11,343 horas.

Este é um cálculo ilustrativo de fadiga, não uma garantia de vida em serviço. Ele não determina a vida útil da graxa nem considera contaminação, danos elétricos ou erros de montagem. Em aplicações com cargas radiais e axiais combinadas, calcule P com os fatores aplicáveis fornecidos pelo fabricante.

Método de cálculo: NSK, Bearing ABCs, “Dynamic Load Ratings and Fatigue Life.” Para embasamento técnico sobre modelos de predição, consulte a revisão da NASA sobre predição da vida de rolamentos.

6206-2RS, 6206-ZZ e 6206-C3: o que muda?

As vedações de contato geralmente oferecem proteção superior contra contaminação em relação às blindagens, porém com maior atrito da vedação. As blindagens possuem uma folga sem contato e não são estanques. Também existem vedações sem contato e de baixo atrito, portanto o termo “vedado” isoladamente não define o comportamento operacional. Para conhecer os principais compromissos, consulte nossa comparação de rolamentos blindados e vedados.

Os sufixos variam conforme o fabricante. A NSK utiliza ZZ para duas blindagens, DDU para duas vedações de contato e VV para duas vedações sem contato. Uma designação genérica 2RS não é suficiente para estabelecer equivalência com o rolamento vedado de um fabricante específico.

O que significa C3 em um rolamento com furo de 30 mm

Na tabela de folga publicada pela NSK para rolamentos rígidos de esferas, a faixa de furo acima de 24 mm até 30 mm apresenta os seguintes valores de folga radial sem montagem:

As faixas se sobrepõem. C3 indica um grupo de folga; não representa uma folga fixa. Esses são valores de referência antes da montagem, sujeitos às condições de medição do catálogo. Para aceitação, utilize a especificação do fornecedor selecionado.

Os ajustes com interferência e as diferenças de temperatura entre os anéis alteram a folga em operação. C3 não é nem uma classe de precisão superior nem uma pré-carga incorporada. Mantenha a folga especificada ao substituir um rolamento existente, salvo se a aplicação tiver sido reavaliada.

Fontes para sufixos e folga: NSK Bearing and Linear Replacement Guide; tabela de folga interna do NSK Online Catalog.

Quais rolamentos são equivalentes a um 6206?

Uma substituição exige compatibilidade dimensional e operacional. A correspondência de 30 × 62 × 16 mm é a primeira verificação.

Para uma aplicação com blindagem, 6206-ZZ e 6206-2Z são formatos de designação comuns a serem avaliados. Os exemplos a seguir identificam categorias de fechamento, e não substituições homologadas:

Referências de designação: NSK online catalog, 6206ZZ e 6206DDU; SKF Bearing Handbook for Electric Motors, tabela de projeto de vedação. Confirme a sequência completa do sufixo com o fornecedor.

Compare também a folga, as capacidades de carga, a rotação admissível, a graxa, a gaiola, a precisão e qualquer requisito de isolamento elétrico. Versões em aço inoxidável, híbridas com cerâmica e totalmente cerâmicas podem se enquadrar na mesma envelope dimensional, mas apresentam especificações de desempenho distintas.

O furo compartilhado de 30 mm não torna 6006 ou 6306 intercambiáveis com o 6206.

Variantes do 6206 listadas pela LILY

As listagens da LILY a seguir mostram por que a designação completa é importante. Oito delas possuem o envelope padrão de 30 × 62 × 16 mm. A 6206-18DDUCESA, com furo especial, não possui. Abra a página de cada modelo para verificar sua configuração antes de fazer o pedido.

Não reduza uma sequência completa de sufixo a “6206.” Z identifica uma blindagem, e 2Z identifica duas. N identifica um canal para anel elástico no anel externo; NR inclui o anel elástico. Verifique no desenho as dimensões do canal, a posição do anel e a retenção no alojamento.

W64 identifica Solid Oil, um sistema de lubrificação em polímero impregnado com óleo, e não um preenchimento comum com graxa. Seus limites de operação exigem verificação específica. As duas listagens JEM acima apresentam grupos de folga publicados distintos; não atribua a folga apenas pelas letras JEM.

A referência com furo especial informa 28,6 mm como diâmetro do furo. Obtenha o desenho dimensional e o ajuste de eixo necessário antes de selecionar o rolamento; não arredonde esse valor para 30 mm nem aplique a regra padrão do código de furo 06 a essa designação modificada.

Fonte: tabelas de especificação de produtos da LILY vinculadas, verificadas em 16 de outubro de 2026. As dimensões correspondem aos valores nominais de catálogo; a aceitação final requer o desenho aprovado e a especificação completa. Esta tabela não estabelece capacidades de carga, limites de velocidade nem intercambialidade automática.

Antes de encomendar uma substituição

Registre a identificação completa do rolamento e as especificações do motor ou da máquina. Confirme o tipo de vedação, a classe de folga, a exigência de graxa e a velocidade de operação. Verifique as condições do eixo e do alojamento caso o rolamento anterior tenha ficado frouxo ou apresentado superaquecimento.

Consulte os rolamentos rígidos de esferas para identificar as configurações disponíveis. Para uma análise da aplicação, entre em contato conosco com a identificação completa, as condições de operação e a quantidade necessária.

Perguntas frequentes

É possível identificar um 6206 se a marcação tiver se desgastado?

As medidas de 30 × 62 × 16 mm identificam o envelope padrão, mas não permitem determinar a graxa, a folga ou características internas especiais. Consulte a lista de peças do equipamento antes de encomendar.

Posso lavar e relubrificar um 6206 novo vedado antes da montagem?

Siga as instruções do fornecedor. Rolamentos vedados novos, já lubrificados, normalmente devem ser instalados na condição em que são fornecidos; a limpeza com solvente ou a remoção das vedações pode comprometer o enchimento de lubrificante e danificar os elementos de vedação.