Rodamientos de bolas de contacto angular

¿Qué son los rodamientos de bolas de contacto angular?

Los rodamientos de bolas de contacto angular son rodamientos de precisión cuyas pistas del anillo interior y exterior se encuentran en ángulo entre sí—el ángulo de contacto—lo que les permite soportar cargas radiales y axiales (de empuje) al mismo tiempo; cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad de carga axial. Un diseño estándar de una hilera soporta carga axial en una sola dirección y normalmente se monta contra un segundo rodamiento, mientras que los diseños de doble hilera y de cuatro puntos de contacto soportan carga axial en ambas direcciones por sí solos. Para aplicaciones puramente radiales y sensibles al costo, un rodamiento rígido de bolas estándar suele ser la opción más económica. Los rodamientos de bolas de contacto angular se utilizan comúnmente en bombas industriales, maquinaria agrícola, cajas de engranajes, energías renovables, compresores, motores y generadores eléctricos industriales, camiones, robótica y automatización, remolques y autobuses, entre otros.

Guía rápida de selección

Para obtener una recomendación precisa y una cotización, compártanos su carga radial y axial esperada, velocidad máxima, clase de precisión y espacio de instalación al solicitar presupuesto.

Diseño y estructura

• Ángulo de contacto: es el ángulo formado entre la línea que une los puntos de contacto de la bola y las pistas en el plano radial—a lo largo de la cual se transmite la carga combinada de una pista a otra—y una línea perpendicular al eje del rodamiento.
• Distribución de carga: la capacidad de carga axial de los rodamientos de bolas de contacto angular aumenta a medida que el ángulo de contacto es mayor.

Cuentan con una jaula que distribuye uniformemente la carga y facilita un funcionamiento suave. Además, los rodamientos de contacto angular sellados ofrecen protección adicional contra contaminantes y son ideales para operaciones de precisión.

Ventajas de los rodamientos de bolas de contacto angular

• Capacidad de carga combinada: manejan eficientemente tanto cargas radiales como axiales, lo que los hace versátiles para diversas aplicaciones.
• Rendimiento a alta velocidad: optimizados para operaciones de alta velocidad, garantizando estabilidad y precisión a mayores velocidades de rotación.
• Precisión y exactitud: diseñados para alta precisión, adecuados para aplicaciones que requieren un movimiento de rotación exacto.
• Ángulo de contacto ajustable: el ángulo de contacto puede ajustarse según los requisitos de carga específicos, aumentando la flexibilidad de manejo de carga.
• Baja fricción y generación de calor: la fricción minimizada reduce el calor operativo, contribuyendo a una mayor vida útil del rodamiento y una mejor eficiencia.

Tipos comunes de rodamientos de bolas de contacto angular

Preguntas frecuentes sobre rodamientos de bolas de contacto angular

¿Los rodamientos de contacto angular necesitan precarga?

Depende del diseño. Un rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera solo puede resistir carga axial en una dirección, por lo que siempre debe montarse junto con un segundo rodamiento o como conjunto apareado, ajustados entre sí hasta alcanzar la holgura o precarga correcta. Los diseños de doble hilera y de cuatro puntos de contacto manejan carga axial en ambas direcciones por sí solos y no requieren aparearse, aunque muchas aplicaciones de precisión igualmente añaden precarga para obtener mayor rigidez.

Un ajuste incorrecto de la precarga conlleva riesgos reales en ambas direcciones. Demasiada holgura interna impide aprovechar toda la capacidad de carga del conjunto de rodamientos. Demasiada precarga aumenta la fricción, eleva la temperatura de funcionamiento y reduce la vida útil del rodamiento. En configuraciones espalda con espalda (DB) o cara con cara (DF) donde la carga axial actúa principalmente en una dirección, el rodamiento sin carga axial puede rodar de forma irregular, provocando mayor ruido y mayor esfuerzo en la jaula—para estos casos recomendamos operar con holgura cero mediante resortes, y añadir un rodamiento de respaldo con ángulo de contacto de 25° si los resortes por sí solos no son suficientes.

En aplicaciones de superprecisión, un solo rodamiento no puede precargarse hasta que un segundo rodamiento proporcione ubicación en la dirección opuesta. Los conjuntos apareados se fabrican preajustados a una clase de precarga—extra ligera, ligera, moderada o pesada—según sus requisitos de velocidad, rigidez y temperatura. Consulte nuestra guía de precarga, holgura y rigidez y las consideraciones de diseño para rodamientos de una hilera para conocer las tablas completas de clases y los requisitos de montaje.

¿Cuál es la diferencia entre un rodamiento rígido de bolas y un rodamiento de bolas de contacto angular?

La principal diferencia es la dirección y magnitud de la carga axial que cada diseño puede manejar:

Los diseños de doble hilera y de cuatro puntos de contacto (vea la tabla de tipos comunes más arriba) eliminan la limitación axial en una sola dirección. Ningún tipo debe considerarse un sustituto total del otro—la elección correcta depende de la carga, velocidad y necesidades de precisión reales. Al solicitar una cotización, comparta su carga radial y axial, velocidad y clase de precisión para que podamos confirmar la mejor opción—consulte nuestra guía comparativa de rodamientos rígidos de bolas frente a rodamientos de contacto angular para ver la comparación completa.

Profundice en los rodamientos de husillo

Los rodamientos de husillo, aunque son un tipo de rodamiento de bolas de contacto angular, tienen características particulares que los distinguen:

• Nivel de precisión: los rodamientos de husillo se fabrican con estándares de precisión extremadamente altos. Ofrecen una precisión superior y están diseñados para aplicaciones donde incluso pequeñas desviaciones pueden afectar significativamente el rendimiento.
• Capacidad de velocidad: optimizados para operaciones de alta velocidad,  estos rodamientos de alta precisión pueden alcanzar velocidades de rotación mayores en comparación con los estándar.
• Manejo de carga: aunque ambos pueden soportar cargas axiales y radiales, los rodamientos de husillo están diseñados específicamente para soportar las altas cargas axiales que suelen presentarse en aplicaciones de husillo de alta velocidad, manteniendo la estabilidad y precisión.
• Material y lubricación: estos rodamientos de superprecisión suelen utilizar materiales avanzados y lubricación especializada para resistir el entorno operativo de alta velocidad. Esto incluye rodamientos híbridos con bolas cerámicas para reducir la fuerza centrífuga y la generación de calor.
• Diseño específico para la aplicación: estos rodamientos están hechos a la medida de aplicaciones específicas como husillos de máquinas herramienta, donde la alta precisión, rigidez y velocidad son fundamentales.