EinPendelrollenlager(SRB) wird zunächst über die Baureihe – 213, 222, 223, 230, 231, 232, 238, 239, 240, 241, 248 oder 249 – und anschließend über einen zweistelligen Größenkode identifiziert. Die Baureihennummer gibt Querschnitt und Tragfähigkeit an, der Größenkode die Bohrung. Wird bei der Auslegung eines Ersatzlagers einer dieser beiden Werte falsch angegeben, passt das Lager nicht in das Gehäuse oder auf die Welle.

Diese Übersicht behandelt die beiden Baureihen, die den Großteil industrieller Ersatzanwendungen abdecken: die 222er-Baureihe (einreihig, für allgemeine Maschinen) und die 223er-Baureihe (breiter, mit höherer Radialtragfähigkeit, häufig in Siebmaschinen und Getrieben). Die Bohrungsabmessungen reichen von 30 mm bis 200 mm und decken damit den Bereich ab, der in Pumpen, Getrieben, Förderbandtrommeln und Ventilatoren eingesetzt wird.

Die Abmessungen entsprechen ISO 15312, sodass die nachstehenden Werte herstellerübergreifend für eine bestimmte Baureihe und einen bestimmten Größenkode gelten; die Tragzahlen sind als Grundlage für die Ausführung mit zylindrischer Bohrung und flanschlosem Innenring angegeben.

Wie die Bezeichnung eines Pendelrollenlagers gelesen wird

Eine Bezeichnung wie22315 EKsetzt sich wie folgt zusammen:

  • 223– Baureihe (Bauart-/Breitenklasse)

  • 15– Größenkode; mit 5 multiplizieren, um die Bohrung in mm zu erhalten (15 × 5 = 75 mm)

  • E– die tragfähigere E-Ausführung mit flanschlosem Innenring und verstärktem Rollensatz

  • K– Kegelbohrung (1:12-Kegel); ohne Buchstaben bedeutet zylindrische Bohrung

READING A DESIGNATION — EXAMPLE: 22315 EK22315EK223 = seriescontrols widthand load class15 × 5 = 75 mmsize code setsthe bore diameterE = designflangeless innerring designK = tapered boreno letter meanscylindrical bore

Zusätze wieC3oderC4kennzeichnen eine radiale Lagerluftklasse oberhalb von Normal — dies wird imMontage- und Lagerluftleitfadenerläutert, nicht hier.

Baureihe 222 — Standardbreite

Bezeichnung

Bohrung (mm)

Außendurchmesser (mm)

Breite (mm)

Dynamische Tragzahl Cr (kN)

Statische Tragzahl C0r (kN)

Grenzdrehzahl (rpm)

Masse (kg)

22206

30

62

20

66,1

58,5

14.000

0,29

22208

40

80

23

98,5

91,5

11.000

0,53

22210

50

90

23

107

108

9.500

0,63

22212

60

110

28

159

163

7.500

1,15

22214

70

125

31

213

228

6.700

1,55

22216

80

140

33

243

270

6.000

2,1

22218

90

160

40

331

375

5.300

3,4

22220

100

180

46

433

490

4.500

4,9

22224

120

215

58

652

765

3,800

8,7

22228

140

250

68

743

900

3,200

14,0

22232

160

290

80

1,043

1,290

2,800

22,5

22236

180

320

86

1,237

1,560

2.600

29,5

22240

200

360

98

1.526

1.930

2.200

43,5

Baureihe 223 — größere Breite, höhere radiale Tragfähigkeit

Die Baureihe 223 ist eine eigenständige, breiter ausgelegte Baureihe und nicht lediglich eine vergrößerte Ausführung der 222er-Serie. Bei gleichem Bohrungsdurchmesser liegt die Breite der 223er-Serie typischerweise rund 45–60 % über der der 222er-Serie; dadurch steigt die dynamische Tragzahl in der Regel um 70 % bis auf mehr als das Doppelte. Sie ist die bevorzugte Wahl, wenn im Gehäuse bereits ausreichender axialer Bauraum vorhanden ist und die Anwendung überwiegend radiale Lasten aufweist — etwa bei Vibrationssieben, Brechern und langsam laufenden Getrieben.

Bezeichnung

Bohrung (mm)

Außendurchmesser (mm)

Breite (mm)

Dynamische Tragzahl Cr (kN)

Statische Tragzahl C0r (kN)

Grenzdrehzahl (rpm)

Masse (kg)

22308

40

90

33

155

137

8.000

1,05

22310

50

110

40

228

216

6.300

1,9

22312

60

130

46

325

335

5.300

3,1

22314

70

150

51

413

430

4.500

4,55

22316

80

170

58

516

530

4.000

6,6

22318

90

190

64

637

695

3.600

9,05

22320

100

215

73

847

950

3.000

13,5

22324

120

260

86

1.019

1.120

2.600

23,0

22328

140

300

102

1.357

1,560

2.200

36,5

22332

160

340

114

1.680

1.960

1.900

52,0

22336

180

380

126

2.077

2.450

1.700

71,5

DYNAMISCHE TRAGZAHL NACH BOHRUNG – 222ER-REIHE VS. 223ER-REIHE (kN)222er-Reihe223er-Reihe433847100 mm6521019120 mm7431357140 mm10431680160 mm12372077180 mm

Zwei Kennwerte, die mehr Bedeutung haben, als viele annehmen

Dynamische Tragzahl (Cr)ist die Last, die ein Lager theoretisch über 1 Million Umdrehungen bei einer Überlebenswahrscheinlichkeit von 90 % tragen kann – es ist einErmüdungslebenskennwert, kein Bruchpunkt.Statische Tragzahl (C0r)ist die Last, bei der an den Berührstellen eine zulässige bleibende Verformung entsteht; maßgebend ist dieser Wert vor allem für ein Lager, das die meiste Zeit unter Last stillsteht, etwa eine Walze im Walzwerk, die über Nacht unter ihrem eigenen Gewicht abgestellt ist.

Ein häufiger Auslegungsfehler besteht darin, ein Lager ausschließlich nach dem Bohrungsdurchmesser auszuwählen und anzunehmen, jedes Lager mit diesem Bohrungsmaß sei geeignet. Bei einer Bohrung von 100 mm weist die 222er-Baureihe22220eine dynamische Tragzahl von 433 kN auf; die 223er-Baureihe 22320 erreicht bei derselben Bohrung 847 kN – nahezu das Doppelte. Ist die tatsächliche Radiallast der Anwendung unklar, führt genau diese Differenz häufig dazu, dass ein zu klein ausgelegtes Lager bestellt wird.

Bezugsdrehzahl und Grenzdrehzahl: Die Größe, die Ihre Anwendung tatsächlich begrenzt

Katalogangaben zur Drehzahl eines Pendelrollenlagers gibt es in zwei Ausprägungen; werden sie verwechselt, kann ein Lager unbemerkt mit zu hoher Drehzahl betrieben werden.Bezugsdrehzahlist eine thermische Kenngröße – die Drehzahl, bei der sich unter standardisierten Prüfbedingungen (ISO 15312) Wärmeerzeugung und Wärmeabfuhr die Waage halten.Grenzdrehzahlist eine mechanische Kenngröße – die durch Käfigfestigkeit, Schmierstoffbindung und Wälzkörperdynamik gesetzte Obergrenze; sie liegt in der Regel über der Bezugsdrehzahl.

Bei einem 22220 (100 mm Bohrung) beträgt die Bezugsdrehzahl 3.400 rpm, die Grenzdrehzahl 4.500 rpm – eine Differenz von 32 %. Die Grenzdrehzahl ist der Wert, der auf den meisten Lieferantendatenblättern ausgewiesen wird, und es liegt nahe, ihn als die maßgebliche Drehzahlkenngröße zu betrachten.

Eine Anwendung, die dauerhaft nahe an der Grenzdrehzahl betrieben wird, insbesondere bei Fettschmierung oder erhöhter Umgebungstemperatur, verfügt jedoch über deutlich geringere thermische Reserve, als der Zahlenwert vermuten lässt. Wenn Drehzahl, Last und Temperatur gleichzeitig an den oberen Bereich der Lagergrenze heranreichen, ist die Auslegung auf Basis der Bezugsdrehzahl statt der Grenzdrehzahl die konservativere – und meist richtige – Wahl.

FAQ

Bedeutet ein größerer Außendurchmesser immer eine höhere Tragzahl?

Nicht zwangsläufig. Die Breite ist ebenso wichtig wie der Außendurchmesser. Ein Lager der 223er-Baureihe kann einen kleineren Außendurchmesser als die nächstgrößere Ausführung der 222er-Baureihe haben und dennoch eine höhere dynamische Tragzahl aufweisen, weil die zusätzliche Breite die Rollenlänge und nicht den Rollendurchmesser vergrößert.

Kann ein Lager der 222er-Baureihe bei gleicher Bohrung durch ein Lager der 223er-Baureihe ersetzt werden?

Nur wenn das Gehäuse ausreichend axiales Spiel bietet – die 223er-Baureihe ist bei den meisten Bohrungsgrößen etwa 45–60 % breiter, und der Außendurchmesser ist in der Regel ebenfalls 15–20 % größer. Prüfen Sie vor einem Austausch beide Abmessungen im Hinblick auf Gehäusebohrung und Schulterbreite.

Worin unterscheiden sich die Abmessungen von Lagern mit Kegelbohrung (K) von denen mit zylindrischer Bohrung?

Bohrung und Außendurchmesser sind identisch; lediglich das Bohrungsprofil ändert sich. Die Masse sinkt geringfügig um wenige Prozent, da die Kegelbohrung etwas Material aus dem Innenring entfernt – für die Auslegung praktisch ohne Bedeutung.

Die angegebenen Grenzmaße entsprechen ISO 15312. Die angegebenen Tragzahlen und Grenzdrehzahlen gelten für die Ausführung in E-Design bzw. mit optimierter Innengeometrie und wurden mit den aktuell gelisteten Teilenummern abgeglichen; ältere oder hochbelastbare Ausführungen mit derselben Bezeichnung (abweichende Käfig- oder Rollengeometrie) können bei identischer Bohrung und gleichem Außendurchmesser deutlich andere Kennwerte aufweisen. Bitte prüfen Sie vor der endgültigen Auslegung die exakten Werte für Ihre konkrete Teilenummer.