LYC fabricó el primer cojinete principal de escudo de 11 metros de diámetro de China

¡Buenas noticias, aunque tardías! En la tarde del 25 de febrero, el equipamiento del pozo de recepción de Shenjiamen estaba en pleno funcionamiento, situado en el túnel de la línea derecha de la autopista submarina de Zhoushan Shengsi a Dinghai. La cuchilla del escudo "Advance", con un diámetro de 11,7 metros, perforó lentamente la pared. Este es el primer rodamiento principal de escudo de 11 metros de diámetro de China. El rodamiento principal de escudo es una especie de rodamiento de giro. Pudo asumir el riesgo del lanzamiento y perforación de un escudo con una capa de recubrimiento mucho más delgada, y completó con éxito una aplicación de construcción de 1520 metros, lo que ayudó a que ambas líneas del túnel submarino quedaran conectadas. La marca "Fabricado por LYC" es ahora aún más conocida en la industria de rodamientos y en la construcción de túneles.

La investigación y desarrollo del rodamiento principal de escudo es una tarjeta de presentación de la "Fabricación LYC". El rodamiento principal de escudo, utilizado para el escudo "Advance", fue investigado y fabricado conjuntamente por LYC y la Oficina de Túneles de China Railway. El diámetro del rodamiento principal de escudo es de 4,8 metros y su peso es de aproximadamente 20 toneladas. LYC investigó el rodamiento principal de escudo basándose en la plataforma de innovación del Laboratorio Estatal Clave de Rodamientos de Precisión Aeroespacial y aprovechó su ventaja técnica líder en la industria en la investigación y desarrollo de rodamientos principales de escudo. Dado que el rodamiento principal de escudo requiere alta rigidez, alta resistencia y alta fiabilidad, así como una larga vida útil en condiciones de trabajo, LYC innovó en los métodos y tecnologías de procesamiento del rodamiento principal de escudo, y superó sucesivamente dificultades técnicas como el método de diseño con rodamientos pretensados, el procesamiento de pistas flotantes y la tecnología de control. En particular, LYC realizó innovaciones audaces y resolvió las dificultades técnicas centrales, como el temple de alta profundidad en superficies ultra anchas, que restringían el desarrollo de la industria de rodamientos. El rodamiento principal de escudo se fabricó con éxito en 2019 y superó las rigurosas inspecciones de expertos y usuarios. El rodamiento principal de escudo llenó el vacío en el desarrollo de este tipo de rodamientos en China y logró el verdadero "Fabricado en China" de este tipo de rodamientos.

La profundidad mínima de recubrimiento del segmento de lanzamiento del escudo para el túnel submarino de Lujiazhi es de solo 6,2 metros. El estrato está dominado por arcilla limosa, que tiene las características de alta plasticidad fluida, baja capacidad de carga y alta sensibilidad, lo que provoca la flotación de la cabeza del escudo y de los segmentos de tubería del túnel formado, así como asentamientos excesivos del terreno. En casi dos años de aplicaciones de construcción, el rodamiento principal de escudo asumió numerosos riesgos, como la alta tenacidad de las placas de drenaje de PVC en el tramo del dique, la penetración en el túnel de 3 a 4,1 metros, el atascamiento de herramientas de corte y el bloqueo de silos y bombas, así como el lanzamiento y perforación del escudo con recubrimiento superflaco, bajo la placa de drenaje, el dique de Lujiachi, y dos pasos por la zona de extracción de pilotes. Con la calidad fiable del rodamiento principal de escudo, LYC completó con éxito la aplicación de construcción de 1520 metros en ambas direcciones, y logró que las líneas izquierda y derecha del túnel transbahía de Lujiazhi avanzaran sin problemas.

Como es sabido, LYC investigó y produjo por sí mismo el primer rodamiento principal de escudo de 11 metros de diámetro de China, ya que adoptó tecnologías avanzadas y satisface las necesidades de construcción de diversas condiciones de trabajo complejas. El rodamiento principal de escudo cuenta con pretensado y sello integrados, y tiene las ventajas de alta rigidez, alta resistencia, alta fiabilidad y larga vida útil. Además, el rodamiento principal de escudo "LYC" puede completar con éxito la aplicación de construcción, lo que sentó las bases para seguir desarrollando rodamientos principales de mayor diámetro y lograr la nacionalización de los componentes centrales de las máquinas escudo.