Anillo interior extendido Rodamientos NMB estándar

Los Rodamientos NMB con Anillo Interior Extendido tienen un anillo interior que es más ancho que el anillo exterior. Estos rodamientos son más fáciles de montar con el anillo interior más ancho, eliminando la necesidad de espaciadores o arandelas. Los Rodamientos NMB de anillo interior extendido también están disponibles con una brida en el anillo exterior.

Rodamientos NMB con Anillo Interior Extendido Atributos de Diseño

Tipos: Radial, Contacto Angular, Relleno Completo, Axial.

Los rodamientos radiales miniatura de anillo interior extendido pueden soportar cargas radiales extremadamente altas y pequeñas cantidades de cargas axiales. Los rodamientos de contacto angular de anillo interior extendido pueden soportar cargas radiales y axiales extremadamente altas. Los rodamientos de bolas completas de anillo interior extendido se caracterizan por velocidades máximas lentas, pero pueden soportar la carga más alta.

Materiales: Acero Cromado, Acero Inoxidable, Híbrido Cerámico, Plástico

El acero cromado es el material más común para los rodamientos de bolas de anillo interior extendido porque tiene características de alta capacidad de carga y bajo nivel de ruido. Cuando existe la necesidad de prevención de la oxidación, se suele utilizar material de acero inoxidable 440c.

Este tipo de material de acero inoxidable puede soportar tanto cargas altas como altas velocidades. Además, tiene la función de prevención de la oxidación. Para requisitos de mayor velocidad, se utilizan bolas cerámicas de nitruro de silicio en lugar de las bolas de acero tradicionales.

Precisión:  ABEC-1 a ABEC-9

Los factores a considerar al elegir un grado ABEC incluyen los requisitos de excentricidad radial y axial, los ajustes del diámetro interior y exterior, y el nivel de ruido audible. LILY Bearing ofrece estos tipos de grados que muestran la selección disponible de tolerancias de tamaño de diámetro interior y exterior, y los límites de excentricidad radial para cada uno. El grado ABEC 3 es la primera opción para aplicaciones rutinarias. Típicamente, el acabado y la geometría de la pista son superiores en ABEC 5 y superiores. Estos grados se recomiendan generalmente para ensamblajes de precisión donde el bajo nivel de ruido, la excentricidad mínima y la larga vida útil son consideraciones importantes para los rodamientos miniatura de anillo interior extendido.

Tamaño: Diámetro Interior Inferior a 10mm

Tipo de Sello: Abierto, Sellado (Sellos de Goma), Blindado (Escudos Metálicos)

Los rodamientos miniatura de anillo interior extendido de tipo abierto suelen lubricarse con aceite, con un bajo par de arranque y una rotación flexible.

El sello estándar del rodamiento de anillo interior extendido consiste en caucho de nitrilo/BUNA-N unido a una arandela metálica. La arandela está hecha de acero laminado en frío SPCC para rodamientos de anillo interior extendido de acero cromado o de acero inoxidable 304 para rodamientos de anillo interior extendido de acero inoxidable. Sellos de PTFE de alta temperatura (hasta 250°C) o sellos de Viton (hasta 230°C) están disponibles en algunos tamaños. El labio interior extendido del sello roza contra el anillo interior del rodamiento para proporcionar un sello eficaz contra partículas más pequeñas como polvo y humedad, al tiempo que evita la fuga de lubricante. Los sellos de contacto producen niveles de par de fricción mucho más altos que los escudos y reducen la velocidad máxima de un rodamiento. Por debajo de -40°C, el caucho de nitrilo y el Viton se endurecerán y proporcionarán un sello menos eficaz, por lo que se deben considerar sellos de PTFE o escudos metálicos para temperaturas muy bajas.

Los escudos están diseñados para evitar que partículas más grandes entren en el rodamiento con aro interior extendido y también para mantener la grasa dentro del rodamiento. Pueden ser prensados en el aro exterior del rodamiento (no extraíbles) o retenidos por un circlip (extraíbles). Como los escudos no hacen contacto con el aro interior extendido, no aumentan el par de arranque ni el de funcionamiento. Los escudos en rodamientos con aro interior extendido de acero inoxidable generalmente están hechos de acero inoxidable AISI 304.

Jaulas: Corona, Cinta, Remache

Jaulas tipo corona: La jaula prensada de acero inoxidable está guiada por el aro interior extendido. Muestra un excelente rendimiento en aplicaciones de bajo par y baja velocidad.

Jaulas tipo cinta: Consta de dos piezas prensadas de acero que encajan, el lado de la cubierta y el lado de los dedos. Generalmente guiada por los elementos rodantes y diseñada para reducir el par de fricción.

Jaulas tipo remache: La jaula tipo RJ es adecuada para rodamientos con aro interior extendido más grandes con una alta capacidad de carga. Las dos piezas están remachadas y son lo suficientemente fuertes como para soportar niveles más altos de vibración y aceleración. La jaula está guiada por las bolas y reduce el par de fricción.

Lubricación: Lubricación de Fábrica de un Stock de Varios Cientos de Lubricantes.

Como expertos en lubricación de confianza para los fabricantes de grasa, sabemos lo importante que es encontrar la grasa adecuada para su aplicación de rodamiento con aro interior extendido. Con más de 20 años de experiencia y conocimiento, estamos seguros de que podemos ofrecer la mejor solución de lubricación para nuestros clientes. Además, también podemos utilizar lubricantes de aceite o grasa especificados por el cliente.

Ruido: Pruebas de Rendimiento para Especificaciones de Ruido y Par de Fricción Disponibles.

El instrumento estándar utilizado para la prueba de ruido de rodamientos es el Medidor Anderon (a veces llamado Anderómetro) fabricado por Sugawara Laboratories. Este mide el ruido con un acelerómetro en contacto con la pista exterior del rodamiento mientras la pista interior gira a 1800 RPM.

Temperaturas:

Los rodamientos con aro interior extendido de acero al cromo normales pueden utilizarse a temperaturas constantes de 120°C o temperaturas intermitentes de hasta 150°C. Por encima de estas temperaturas, la capacidad de carga del acero al cromo se reducirá. Mediante procesos especiales de tratamiento térmico y la adición de grasa de alta temperatura, también podemos personalizar rodamientos con aro interior extendido para resistencia a altas temperaturas.

Juego Interno:

El juego interno es la holgura entre el aro exterior, el aro interior extendido y el elemento rodante. Generalmente, la cantidad de movimiento hacia arriba y hacia abajo del aro exterior con respecto al aro interior extendido fijo se denomina juego interno radial, y su movimiento hacia la derecha y hacia la izquierda, juego interno axial. El juego interno del rodamiento en funcionamiento es un factor importante que tiene una influencia significativa en otros factores como el ruido, la vibración, el calor y la vida a la fatiga.

Las aplicaciones típicas incluyen:

Ventajas y experiencia de compra y uso

Nos hemos especializado en Rodamientos NMB con aro interior extendido durante 22 años，nuestra empresa es capaz de lidiar eficazmente con todo tipo de dificultades que encuentran nuestros clientes en las aplicaciones de rodamientos. Además, nuestra empresa tiene miles de rodamientos en stock y puede proporcionar rodamientos que son raros en el mercado. Tenemos una vasta experiencia en comercio internacional, y la mayoría de nuestros productos pueden ser enviados el mismo día en que se recibe el pedido. Cabe mencionar que tenemos mucha experiencia sirviendo a empresas estadounidenses. Según las estadísticas, el 60% de nuestros clientes provienen de Norteamérica. Por ejemplo, Tesla, Google, NASA y otras empresas de renombre internacional son nuestros clientes leales. Adquirieron nuestros rodamientos y los elogiaron mucho. Además, nuestros rodamientos miniatura con aro interior extendido en medidas imperiales son ampliamente utilizados en algunos productos de clase mundial. Un ejemplo claro es que nuestros rodamientos se han utilizado en la consola central de Mercedes-Benz de la serie S.

Nuestra empresa no solo es vendedora de Rodamientos NMB con aro interior extendido, sino también experta en soluciones de rodamientos. Contamos con un sólido equipo de ingenieros cualificados y un gran equipo de servicio, cuya misión es "orientado al cliente". Nuestros expertos tienen una vasta experiencia en el servicio a usuarios finales y soluciones industriales bien establecidas, y pueden proporcionar soluciones de rodamientos con aro interior extendido personalizadas según sus condiciones de trabajo reales.