什么是轴承尺寸表?
轴承尺寸表是一种标准化参考表,用于将轴承型号与其三项核心几何尺寸——内径(d)、外径(D)以及宽度(B 或 T)——以及额定载荷和转速极限对应起来。
SKF、NSK、NTN、FAG 和 Timken 等主流制造商均会发布此类尺寸表,并与 ISO 尺寸标准保持一致。不同品牌但采用相同 ISO 型号的两种轴承,其外形尺寸完全相同,因此可在同一轴和同一轴承座中实现装配互换。
为什么尺寸是选型的起点
无论是替换选型还是新设计,轴承选型都始于三个关键数值:内径(d)、外径(D)和宽度(B 或 T)。这三项参数全部准确,轴承即可正确装配;只要有一项偏差,就只能重新下单。
除装配适配性之外,尺寸还会从以下三个方面影响应用表现:
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载荷能力
较大的截面可承受更高载荷。6308(内径 40 mm)的额定动载荷为 40.5 kN;6204(内径 20 mm)的额定值为 12.8 kN——尽管内径只有一半,但载荷能力仅约为前者的三分之一。 |
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转速极限
随着内径增大,允许转速通常会下降。6200(内径 10 mm)在脂润滑条件下最高可达 22,000 rpm;6210(内径 50 mm)的上限则为 7,000 rpm。尺寸越大的轴承,转速裕量要求越保守。 |
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跨品牌采购
仅凭型号一致并不足以保证替代。更换供应商时,务必再次核对 d、D 和 B。 |
尺寸表字段说明
轴承尺寸表遵循 ISO 尺寸系列规范,其定义见于ISO 492,适用于向心轴承;以及ISO 355,用于圆锥滚子轴承。所有尺寸表均采用相同的字段结构:
字段 | 含义说明 |
|---|---|
轴承型号 | 编码包含轴承类型、系列和内径信息——详见下方解码说明 |
d(mm) | 内径——必须与轴径一致 |
D(mm) | 外径——必须与轴承座孔相匹配 |
B 或 T(mm) | 宽度(径向轴承)或高度(推力轴承) |
C(kN) | 额定动载荷——适用于承受旋转载荷的工况 |
C₀(kN) | 额定静载荷——适用于静载或低速摆动载荷 |
最高转速 | 脂润滑条件下的极限转速 |
在阅读下方尺寸表时,可先用本表快速查阅——如需深入了解孔径代号的计算方法及后缀含义,请参见轴承型号解码器本页下方章节。
球轴承尺寸表
深沟球轴承的主要功能是承受径向载荷,同时还能承受双向中等轴向载荷。凭借良好的通用性和较低的成本,它们已成为电机、水泵、减速箱、农业机械及家用电器中的常规选型。
6200 系列(ISO 尺寸系列 02)适用于轻至中等径向载荷。6300 系列(ISO 尺寸系列 03)与其内径规格相同,但外径更大——滚动体数量更多、额定载荷更高,且对轴承座孔的加工尺寸要求也更大。
6205 轴承的内径为 25 mm,外径为 52 mm,宽度为 15 mm,额定动载荷为 14.8 kN。其对应的 6300 系列型号 6305 共享 25 mm 内径,但外径增至 62 mm,额定动载荷提高至 22.5 kN——在相同轴径条件下承载能力提升 52%。
6200 系列——ISO 尺寸系列 02
轴承型号 | d(mm) | D(mm) | B(mm) | C(kN) | C₀(kN) | 最高转速 |
|---|---|---|---|---|---|---|
6200 | 10 | 30 | 9 | 5.10 | 2.36 | 22,000 |
6201 | 12 | 32 | 10 | 6.82 | 3.10 | 20,000 |
6202 | 15 | 35 | 11 | 7.65 | 3.72 | 18,000 |
6203 | 17 | 40 | 12 | 9.56 | 4.75 | 17,000 |
6204 | 20 | 47 | 14 | 12.80 | 6.55 | 15,000 |
6205 | 25 | 52 | 15 | 14.80 | 7.80 | 13,000 |
6206 | 30 | 62 | 16 | 19.50 | 11.20 | 11,000 |
6207 | 35 | 72 | 17 | 25.70 | 15.30 | 9,500 |
6208 | 40 | 80 | 18 | 29.10 | 17.80 | 8,500 |
6209 | 45 | 85 | 19 | 32.50 | 21.20 | 7,800 |
6210 | 50 | 90 | 20 | 35.10 | 23.20 | 7,000 |
来源:SKF Rolling Bearings Catalogue。进行工程计算时,请以制造商最新数据表为准并加以核对。
6300 系列——ISO 尺寸系列 03
轴承型号 | d(mm) | D(mm) | B(mm) | C(kN) | C₀(kN) | 最高转速 |
|---|---|---|---|---|---|---|
6300 | 10 | 35 | 11 | 8.06 | 3.72 | 20,000 |
6301 | 12 | 37 | 12 | 9.72 | 4.55 | 19,000 |
6302 | 15 | 42 | 13 | 11.40 | 5.40 | 17,000 |
6303 | 17 | 47 | 14 | 13.50 | 6.55 | 16,000 |
6304 | 20 | 52 | 15 | 15.90 | 7.80 | 14,000 |
6305 | 25 | 62 | 17 | 22.50 | 11.40 | 12,000 |
6306 | 30 | 72 | 19 | 28.00 | 15.00 | 10,000 |
6307 | 35 | 80 | 21 | 33.50 | 19.20 | 8,800 |
6308 | 40 | 90 | 23 | 40.50 | 24.00 | 7,800 |
6309 | 45 | 100 | 25 | 52.70 | 32.00 | 7,000 |
6310 | 50 | 110 | 27 | 62.00 | 38.00 | 6,400 |
来源:SKF滚动轴承样本。
6200 与 6300 对比——何时升级:如果 6205 在固定 25 mm 轴上持续因载荷而失效,6305 就是下一步方案。内径相同,额定载荷提升 52%。唯一的代价是,轴承座需要从 52 mm 扩孔至 62 mm。
浏览我们的深沟球轴承,或直接前往6205 产品页面以查询库存并索取报价。
滚子轴承尺寸表
圆柱滚子轴承可承受的径向载荷明显高于相同内径的球轴承。滚子与滚道之间为线接触而非点接触,因此载荷可分布在更大的接触面积上。NU206(30 mm 内径)的额定动载荷为 36 kN,而 6206 深沟球轴承仅为 19.5 kN——承载能力提高 85%,且内径相同。
但其轴向承载能力是相应的限制。多数 NU 系列轴承不能承受轴向载荷。若工况同时存在径向与轴向载荷,例如斜齿轮传动,则应选用角接触轴承或调心滚子轴承。请参阅我们的圆柱滚子轴承指南,以获取选型细节。
NU200 系列 — 圆柱滚子轴承
轴承型号 | d(mm) | D(mm) | B(mm) | C(kN) | C₀(kN) | 最高转速 |
|---|---|---|---|---|---|---|
NU204 | 20 | 47 | 14 | 25.50 | 17.00 | 12,000 |
NU205 | 25 | 52 | 15 | 27.00 | 18.30 | 11,000 |
NU206 | 30 | 62 | 16 | 36.00 | 25.00 | 9,500 |
NU207 | 35 | 72 | 17 | 48.00 | 34.00 | 8,000 |
NU208 | 40 | 80 | 18 | 56.00 | 40.00 | 7,000 |
NU209 | 45 | 85 | 19 | 60.00 | 44.00 | 6,300 |
NU210 | 50 | 90 | 20 | 64.00 | 49.00 | 6,000 |
NU211 | 55 | 100 | 21 | 83.00 | 63.00 | 5,300 |
NU212 | 60 | 110 | 22 | 96.00 | 75.00 | 5,000 |
来源:SKF 滚动轴承样本。用于载荷计算前,请核实最新数据表。
推力轴承尺寸表
推力轴承用于承受轴向载荷,即与轴线平行的力。它们常见于立式泵轴、机床主轴、汽车转向柱以及顶升机构中。
单向推力球轴承(51100 系列)不能承受径向载荷。这是我们最常见到的误用。如果轴系同时承受复合载荷,角接触球轴承可在单一轴承中同时承受两个方向的载荷。
51100 系列——单向推力球轴承
轴承型号 | d(mm) | D(mm) | T(mm) | C(kN) | C₀(kN) |
|---|---|---|---|---|---|
51100 | 10 | 24 | 9 | 7.65 | 17.00 |
51101 | 12 | 26 | 9 | 8.00 | 18.00 |
51102 | 15 | 28 | 9 | 8.00 | 18.30 |
51104 | 20 | 35 | 10 | 15.10 | 29.00 |
51105 | 25 | 42 | 11 | 18.00 | 36.00 |
51106 | 30 | 47 | 11 | 18.30 | 38.00 |
51107 | 35 | 52 | 12 | 20.40 | 42.50 |
51108 | 40 | 60 | 13 | 27.00 | 58.50 |
51110 | 50 | 70 | 14 | 29.00 | 67.00 |
51112 | 60 | 85 | 17 | 42.50 | 100.00 |
来源:SKF 滚动轴承样本(51100 系列)。使用前请与最新数据表核对。
对于推力轴承,C₀ 是主要选型参数。C 列仅为完整起见而列出,但在该系列中,静额定载荷决定轴向载荷选型。背景信息请参阅我们的静额定载荷与动额定载荷指南。
公制与英制轴承尺寸
公制轴承适用于全球工业和 OEM 配套领域。英制轴承则仍广泛用于北美农业机械,以及在采用公制标准化之前制造的各类设备。
特征 | 公制轴承 | 英制轴承 |
|---|---|---|
标准制定机构 | ISO / DIN | ABMA / AFBMA |
内径 | 毫米 | 英寸分数表示 |
常用系列 | 6200、6300、NU、51100 | R 系列、1600 系列 |
主要市场 | 全球 | 北美、英国存量市场 |
示例 | 6205 — 25 mm 内径 | R10 — 5/8"(15.875 mm)内径 |
在不同体系之间切换时,必须核对三项尺寸。外径只要存在 0.5 mm 的偏差,就足以导致外圈在载荷下打滑。请使用我们的Bearing Cross Reference 工具按品牌或计量体系交叉对应型号。
轴承型号解码器
本解码说明适用于 6×00 系列深沟球轴承。NU 系列、22 系列和 32 系列轴承则遵循不同的前缀规则。
位序 | 含义 | 示例:6207-2RS/C3 |
|---|---|---|
首位数字 | 轴承类型 | 6 = 深沟球轴承 |
第二位数字 | ISO 尺寸系列 | 2 = 02 系列(6200 系列) |
后两位数字 | 内径代号 × 5 = 内径 mm | 07 × 5 = 35 mm |
斜杠前后缀 | 密封形式 | 2RS = 双面橡胶密封圈 |
斜杠后后缀 | 内部游隙 | C3 = 大于标准游隙 |
类型代码:
实际采购提示
客户在替换失败后联系我们时,以下三类错误最常见:
不测量旧轴承就仅凭零件号下单
冲压标识会因腐蚀而难以辨认。脏污轴上的“6205”若误读成“6206”,就会导致错购并引发停机。在确认前,应使用卡尺测量内径、外径和宽度——即便编号看起来清晰也不能省略这一步。
以密封型(2RS)替代开式轴承,却未核对宽度
密封轴承的宽度通常比对应开式轴承大约 0.5–1 mm。在电机端盖空间紧凑的场合,这额外的 1 mm 就可能造成轴卡滞。应始终核对密封轴承自身的尺寸表,而不是沿用开式型号规格。
默认通用轴承与品牌轴承的额定载荷相同
ISO 尺寸是标准化的,但额定载荷并非如此。尺寸相同的低等级轴承,其额定动载荷可能比高端品牌的规格低 20–40%。对于高循环工况,这一差异会直接影响使用寿命。
常见失效场景及尺寸表所提示的信息
轴承更换后数小时内即出现发热
通常属于配合问题。应先检查外径:安装的是不是同一系列?如果 6205 装入按 6305 加工的座孔,径向间隙就会达到 10 mm,外圈随之打滑,继而产生微动磨损,数小时内即可损坏座孔。尺寸表可直接显示外径差异:52 mm 对 62 mm。
轴承噪声在数周内逐渐增大
这通常指向污染或润滑问题,而非尺寸不匹配——但后缀栏仍然具有重要参考价值。如果为降低成本将 2RS 更换为 ZZ,金属防尘盖并不具备橡胶密封圈那样的细颗粒阻隔能力。后缀栏可以准确说明您实际获得的防护等级。
推力轴承在较轻轴向载荷下失效
这通常意味着在需要双向运转的工况中安装了单向 51100,或者在应使用推力轴承的位置装入了径向轴承。推力轴承表中的 T 尺寸栏和 C₀ 值可直接提供几何尺寸与承载能力信息。
常见问题
6205 与 6305 轴承有什么区别?
只有在将座孔从 52 mm 扩大到 62 mm 的情况下才可替换。两者的轴配合相同,内孔均为 25 mm,但对轴承座的要求完全不同。以更大的外径为代价,6305 的额定载荷能力可提高 52%。
轴承上的标识已经无法辨认,如何识别型号?
使用数显卡尺测量内径、外径和宽度,并将三项尺寸与尺寸表逐行比对。若尺寸与某一行完全一致,即可确定为对应轴承;若落在两个系列之间,则应查阅 R 系列英制轴承尺寸表——大概率属于英制规格。
相同型号在 SKF、NSK 和 NTN 之间的额定载荷是否不同?
是的,略有差异。各大品牌针对相同的 ISO 型号会发布各自计算得到的额定值,差异通常在 5% 以内。对于关键载荷计算,应始终采用对应品牌的最新样本数据,而不是通用表格。
如何根据额定载荷计算轴承寿命?
L10 寿命公式已在ISO 281中标准化:对于球轴承,L10 = (C/P)³ × 10⁶ 转,其中 P 为施加的动载荷。请使用我们的轴承寿命计算器自动完成计算。
在哪里可以采购 6205 轴承?
浏览我们的6205 产品页面获取规格参数和供货情况,或使用首页询价表单咨询批量采购价格。
正确选型的要点
结论
轴承选型始于三个关键尺寸:内径、外径和宽度。将这些尺寸与轴和轴承座相匹配,确认额定载荷满足工况要求,并核实转速未超出极限范围,即可确保轴承装配合适并稳定运行。
本文中的额定载荷依据 SKF Rolling Bearings Catalogue 的数值编制。用于工程计算及安全关键应用时,务必以具体制造商的最新数据表为准。






