Die Kettenteilung ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier aufeinanderfolgender Bolzen einer Rollenketten und die einzige Spezifikation, die zwingend übereinstimmen muss zwischen Kette und Kettenrad, bevor andere Merkmale des Antriebs überhaupt relevant werden. Ist sie falsch gewählt, läuft die Kette nicht sauber im Zahnprofil, ganz gleich, wie genau die übrigen Abmessungen passen. Dieser Leitfaden erläutert, was die Teilung ist, wie Sie sie präzise messen, ab wann Verschleiß einen Kettenwechsel erforderlich macht, und enthält außerdem eine kompakte ANSI-Referenztabelle für die von uns verfügbaren Größen.
Was ist die Kettenteilung?
Die Kettenteilung ist der Abstand zwischen den Mittelpunkten zweier aufeinanderfolgender Bolzen. Sie entscheidet darüber, ob eine Kette mit einem bestimmten Kettenrad korrekt eingreift – ist die Teilung falsch, sind alle anderen Kettenmerkmale ohne Bedeutung.
Warum die Kettenteilung wichtig ist
Die Zähne eines Kettenrads sind auf eine bestimmte Teilung ausgelegt; passt die Kette nicht dazu, sitzt sie nicht korrekt ein – sie klettert auf den Zähnen hoch, springt unter Last über oder verschleißt beide Bauteile innerhalb weniger Wochen. Die Teilung steht außerdem in direktem Zusammenhang mit der Tragfähigkeit: Nach ANSI B29.1 hat eine einsträngige #40-Kette mit 1/2" Teilung eine zulässige Arbeitslast von 810 lb, während eine #60-Kette mit 3/4" Teilung auf 1.980 lb ausgelegt ist – also mehr als das Doppelte bei nur 1/4" größerer Teilung. Ketten mit kleinerer Teilung laufen bei hoher Drehzahl zudem leiser, weshalb Förder- und Verpackungsanlagen häufig #25 und #35 gegenüber den größeren Größen bevorzugen, die in langsam laufenden Antrieben mit hohem Drehmoment, etwa in landwirtschaftlichen Getrieben, eingesetzt werden.
Die Teilung ist zudem bereits in der Kettenbezeichnung selbst verankert – auf diesen Zusammenhang wird weiter unten gesondert eingegangen.
So messen Sie die Kettenteilung
Legen Sie die Kette gerade aus, vollständig gestreckt und ohne Durchhang.
Ermitteln Sie drei aufeinanderfolgende Bolzenmitten. Eine einzelne Kettengliedlänge von Ende zu Ende ergibt nicht die Teilung – maßgeblich ist der Abstand von Bolzenmitte zu Bolzenmitte.
Messen Sie über 10 Teilungen und teilen Sie das Ergebnis anschließend durch 10. Eine Messung mit dem Messschieber ist auf etwa ±0.01" genau. Bei einer einzelnen 1/2"-Teilung entspricht das bereits einem Fehler von 2 %. Über 10 Teilungen hinweg (5") reduziert sich derselbe Ablesefehler von ±0.01" auf 0.2 % – zugleich gleicht sich dadurch die geringe, übliche Fertigungstoleranz jedes einzelnen Glieds besser aus.
Vergleichen Sie das Ergebnis mit der folgenden Tabelle , um die Standardbezeichnung zu bestimmen.
Liegt die gemessene Teilung zwischen zwei Standardgrößen, prüfen Sie zunächst den Verschleiß, bevor Sie von einer Sonderkette ausgehen – eine gelängte #40-Kette misst größer als 0.500", ohne dass sie dadurch etwas anderes als eine verschlissene #40-Kette wäre. Im nächsten Abschnitt erfahren Sie genau, welches Längungsmaß noch als normal gilt.
Wann ein Austausch erforderlich ist: Kettenverschleiß und Längung
Die häufigste Ursache dafür, dass eine Messung vor Ort nicht dem Nennteilungsmaß entspricht, ist nicht ein fehlerhafter Messschieberwert, sondern Verschleiß. Im Betrieb reiben Bolzen und Buchsen aneinander, wodurch sich die wirksame Teilung vergrößert; in der Branche wird dies als Längung. Eine US-Patentanmeldung zu Verschleißlehren für Rollenketten dokumentiert die beiden branchenüblichen Grenzwerte: Sobald die Längung 1,5 % bei Antrieben mit festem Achsabstand oder Präzisionsantrieben beziehungsweise 3 % bei einem allgemeinen Industrieantrieb mit verstellbarem Achsabstand erreicht, sollte die Kette ersetzt werden — darüber läuft sie höher auf den Kettenradzähnen und beschleunigt den Verschleiß beider Bauteile.
Statt die Prozentwerte jedes Mal von Hand neu zu berechnen, halten die meisten Betriebe eine Kettenverschleißlehre vorrätig: Sie wird über einen Kettenabschnitt gelegt und liefert direkt eine Gut-/Ausschussanzeige anhand der Marken von 1,5 % und 3 % — ohne Rechenaufwand.
Kettenteilungstabelle: Gängige ANSI-Größen auf einen Blick
Deckt das ANSI-Sortiment ab, das wir auf Lager führen: vorrätige Rollenketten (#25–#160). Die vollständigen technischen Daten jeder Größe — Rollendurchmesser, Bolzendurchmesser, Laschendicke — finden Sie in der Rollenketten-Größentabelle.
ANSI-Nr. | Teilung |
|---|---|
#25 | 1/4" |
#35 | 3/8" |
#40 | 1/2" |
#41 | 1/2" (Leichtausführung) |
#50 | 5/8" |
#60 | 3/4" |
#80 | 1" |
#100 | 1-1/4" |
#120 | 1-1/2" |
#140 | 1-3/4" |
#160 | 2" |
Arbeiten Sie im metrischen System? ISO-606-Ketten verwenden unter unterschiedlichen Bezeichnungen dieselben Teilungswerte — ISO 08B hat 12,7 mm (1/2", entspricht ANSI #40) und ISO 12B 19,05 mm (3/4", entspricht ANSI #60). Eine identische Teilung bedeutet jedoch noch keinen direkten Austausch des Kettenrads: Der Rollendurchmesser von 08B (0,335") ist geringfügig größer als bei #40 (0,312"); ein vergleichbarer Unterschied zeigt sich auch zwischen 12B und #60. Prüfen Sie daher neben der Teilung stets auch Rollendurchmesser und Breite, bevor Sie zwischen Normen abgleichen.
Kettenteilung vs. Kettennummer
Nach ANSI B29.1 geben die Ziffern vor der letzten Stelle in der Kettennummer die Teilung in Achtelzoll an. Eine #40-Kette hat eine Teilung von 4/8" = 1/2"; eine #60-Kette eine Teilung von 6/8" = 3/4". Damit lässt sich die Teilung grundsätzlich allein über die eingeprägte Nummer abschätzen. Da eine abgenutzte oder korrodierte Prägung jedoch häufig vorkommt, lohnt es sich dennoch, vor der Bestellung von Ersatzteilen zwei Minuten für die Messung mit dem Messschieber zu investieren. Ebenso sinnvoll ist der Abgleich von Kettenteilung, Kettenrad und Anwendungsanforderungen in unserem Industrieketten und Kettenräder Überblick, wenn Sie einen kompletten Antrieb von Grund auf auslegen.
FAQ
In welchen Einheiten wird die Kettenteilung gemessen?
In Zoll bei ANSI-Standardketten, in Millimetern bei ISO- bzw. metrischen Ketten.
Wie stark darf sich eine Kette längen, bevor sie ersetzt werden muss?
Bei Antrieben mit festem Achsabstand oder Präzisionsantrieben gilt 1,5 % Längung, bei allgemeinen Industrieantrieben mit verstellbarem Achsabstand 3 %. Mit einer Verschleißlehre erhalten Sie ohne Rechenaufwand unmittelbar eine Gut-/Ausschussbewertung für beide Grenzwerte.
Was passiert, wenn eine Kette mit falscher Teilung auf einem Kettenrad läuft?
Sie sitzt nicht korrekt im Zahnprofil. Je nach Abweichung der Teilung kommt es dazu, dass die Kette unter Last aufsteigt und überspringt, ungewöhnliche Geräusche verursacht oder innerhalb kurzer Laufzeit sowohl an der Kette als auch an den Kettenradzähnen rasch verschleißt. Sie darf niemals auf ein unpassendes Kettenrad aufgepresst werden, auch wenn sie auf den ersten Blick lose zu passen scheint.
Worin besteht der Unterschied zwischen Teilung und Kettenbreite?
Die Teilung ist der Abstand zwischen den Bolzenmitten entlang der Kettenlänge. Die Breite ist der Abstand zwischen den inneren Laschen und muss unabhängig von der Teilung zur Zahnbreite des Kettenrads passen. Eine Kettenspezifikation ist ohne beide Werte nicht vollständig.
Die dargestellten Teilungswerte und Längungsgrenzen entsprechen ANSI B29.1 sowie der üblichen industriellen Instandhaltungspraxis. Prüfen Sie die exakten Angaben vor der Bestellung einer Ersatzkette oder vor der Entscheidung zwischen Weiterbetrieb und Austausch anhand des Datenblatts Ihres Kettenherstellers.
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