SKF密封业务持续重组

总部位于瑞典斯德哥尔摩的全球轴承与密封件制造商SKF AB，正对其密封业务推进重要重组。此次调整主要源于北美汽车行业持续疲弱的市场环境。

埃尔金工厂汽车密封件生产调整

位于伊利诺伊州埃尔金、原名 Chicago Rawhide / CR Seals 的 SKF Elgin 制造基地正在经历重大调整。该工厂将停止汽车密封件生产，相关产品线将转移至 SKF 其他生产基地：

  • 位于俄克拉何马州霍巴特和堪萨斯州塞内卡的 SKF Sealing Solutions 工厂。

  • 瓜达拉哈拉工厂（原 CR Mexicana）生产范围涵盖汽车、卡车及工业密封件。

对埃尔金工厂员工队伍的影响

CR 于 1998 年年中获得该工厂的全部控制权。遗憾的是，此次调整将导致埃尔金工厂员工人数大幅缩减，由 430 人降至 270 人。

SKF 将因本次调整在本季度计提 3500 万瑞典克朗的一次性费用，并于 2009 年再计提 2500 万瑞典克朗。到 2010 年，SKF 预计每年可节省约 3000 万瑞典克朗。

SKF的收购与重组历程

SKF 于 1990 年收购 Chicago Rawhide / CR Industries 后，随之开启了一系列调整：

  • 2001 年，SKF 开始拆分 CR Seals，并将其业务分配至现有的 SKF 各事业部。其中，汽车密封件划归 SKF Automotive，由其承接 CR Americas、CR Asia 和 CR Automotive Europe。

  • 随后在 2002 年，SKF 关闭了 CR 轴承密封件 位于宾夕法尼亚州伯利恒的工厂，并将生产转移至意大利 RFT，归入 Electrical 事业部。

  • 2003 年，SKF 关闭了位于北卡罗来纳州富兰克林的 CR 工业密封件工厂。

  • 2005 年，SKF 宣布取消 Chicago Rawhide 和 CR 品牌，转而实施全球单一品牌战略，统一使用 SKF 品牌。

  • 同样在 2005 年，SKF 关闭了位于南达科他州斯普林菲尔德的 CR 汽车密封件工厂，当时同样将原因归结为北美汽车行业疲软。斯普林菲尔德工厂的密封件产能随后转移至埃尔金，而此次又被列入再次转移的生产范围。

SKF在动态市场中的适应性战略

SKF 最新的重组举措体现了其面对汽车市场动态变化所采取的适应性策略。通过整合并优化生产基地，SKF 旨在保持其在全球轴承与密封件行业中的竞争优势和财务稳健性。

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