Ajustes Recomendados para Rolamentos de Esferas

A IMPORTÂNCIA DA MONTAGEM CORRETA

Um rolamento só pode atingir sua capacidade máxima quando montado corretamente no eixo e no alojamento. Interferência insuficiente nas superfícies de montagem pode fazer com que os anéis do rolamento deslizem na direção circunferencial. Uma vez que isso acontece, ocorre um desgaste considerável na superfície de montagem e tanto o eixo quanto o alojamento são danificados. Além disso, partículas abrasivas podem entrar no rolamento, causando vibração, calor excessivo e danos às pistas de rolamento. Portanto, é necessário fornecer aos anéis do rolamento sob carga rotativa um ajuste de interferência adequado para evitar o deslizamento. Ao usar rolamentos de tipo fino sob baixa carga, os rolamentos devem ser fixados por uma porca. Rolamentos carregados estaticamente geralmente não precisam ser montados com um ajuste de interferência. Somente quando sujeitos a um alto grau de vibração é que ambos os anéis interno e externo requerem montagem com um ajuste de interferência.

MONTAGEM DO ROLAMENTO E DO EIXO
CONDIÇÃO (EIXO DE AÇO) DIÂMETRO DO FURO DO EIXO CLASSE DE TOLERÂNCIA DO EIXO
TIPO FINO
 OUTROS
CARGA ROTATIVA NO ANEL INTERNO OU DIREÇÃO DE CARGA INDETERMINADA CARGA LEVE<=0.06Cr OU CARGA FLUTUANTE
10≤d≤18 18≤d≤30 30≤d≤50
h5 h5 h5
 js5 js5 js5
CARGA PADRÃO=0.06~0.12Cr
10≤d≤18 18≤d≤30 30≤d≤50
 js5 js5 js5 j5 k5 k5
CARGA ROTATIVA NO ANEL EXTERNO NECESSÁRIO PARA QUE O ANEL INTERNO GIRE FACILMENTE AO REDOR DO EIXO TODOS OS DIÂMETROS DE FURO g5 g6
DESNECESSÁRIO PARA QUE O ANEL INTERNO GIRE FACILMENTE AO REDOR DO EIXO TODOS OS DIÂMETROS DE FURO h5 h6
Os valores apropriados para os alojamentos do eixo estão listados para as seguintes classes de tolerância:
MONTAGEM DO ROLAMENTO E DO ALOJAMENTO
CONDIÇÃO (ALOJAMENTO MONOBLOCO) MOVIMENTO DIRECIONAL AXIAL DO ANEL EXTERNO CLASSE DE TOLERÂNCIA DOS ASSENTOS DO EIXO DO ALOJAMENTO
TIPO FINO
 OUTROS
CARGA ROTATIVA DO ANEL INTERNO Cargas Variáveis
Fácil de Mover
H6
 H7
Carga Leve ou Padrão
Fácil de Mover
 H7 H8
Alta Temperatura do Anel Interno e do Eixo
Fácil de Mover
G6
 G7
Carga Leve ou Padrão Rotação Precisa COMO REGRA, IMPOSSÍVEL DE MOVER K5 K6
Carga Leve ou Padrão Rotação Precisa POSSÍVEL DE MOVER JS6 J6
OPERAÇÃO SILENCIOSA Fácil de Mover H6 H6
DIREÇÃO DA CARGA INDETERMINADA Carga Leve ou Padrão EM GERAL, POSSÍVEL DE MOVER JS6 J7
CARGA PADRÃO OU PESADA COMO REGRA, IMPOSSÍVEL DE MOVER K5 K7
GRANDE CARGA DE CHOQUE IMPOSSÍVEL DE MOVER M5 M7
CARGA LEVE OU FLUTUANTE IMPOSSÍVEL DE MOVER M5 M7
CARGA ROTATIVA NO ANEL EXTERNO CARGA PADRÃO OU PESADA IMPOSSÍVEL DE MOVER N5 N7
ALOJAMENTOS DO TIPO FINO SUPORTAM CARGA PESADA OU GRANDE CARGA DE CHOQUE IMPOSSÍVEL DE MOVER P6 P7
Os valores apropriados para os alojamentos dos rolamentos são listados para as seguintes classes de tolerância:
CARACTERÍSTICAS DE CARGA E AJUSTE
ANEL ROTATIVO CARGA CONDIÇÃO DE CARGA AJUSTE
recommended01  Anel Interno recommended02  Estático CARGA ROTATIVA NO ANEL INTERNO CARGA ESTÁTICA NO ANEL EXTERNO AJUSTE COM INTERFERÊNCIA PARA O ANEL INTERNO AJUSTE COM FOLGA PARA O ANEL EXTERNO
recommended03  ANEL EXTERNO recommended04  Rotativo
recommended05  ANEL EXTERNO recommended06  Estático CARGA ROTATIVA NO ANEL EXTERNO CARGA ESTÁTICA NO ANEL INTERNO AJUSTE COM FOLGA PARA O ANEL INTERNO AJUSTE COM INTERFERÊNCIA PARA O ANEL EXTERNO
recommended07  Anel Interno recommended08  Rotativo
NO CASO DE DIREÇÃO DE CARGA FLUTUANTE OU CARGA DESEQUILIBRADA ROTATIVO OU ESTÁTICO DIREÇÃO DA CARGA INDETERMINADA AJUSTE COM INTERFERÊNCIA PARA ANEL INTERNO E EXTERNO
CÁLCULOS DE AJUSTES

1. PRESSÃO DE MONTAGEM E ALTERAÇÕES DIMENSIONAIS DO ANEL INTERNO E EXTERNO

O ajuste correto para cada aplicação é estabelecido levando em consideração várias condições, como carga, velocidade, temperatura, montagem e desmontagem do rolamento. O ajuste com interferência deve ser maior do que o normal em caixas finas, caixas de material macio ou em eixos ocos.

2. CARGA DE INTERFERÊNCIA

O ajuste com interferência do eixo e do anel interno diminui sob carga radial. A diminuição no ajuste do eixo e do anel interno é calculada pela seguinte fórmula:

3. INFLUÊNCIA DA TEMPERATURA EM ROLAMENTOS, EIXOS E CAIXAS

Cada anel interno, anel externo ou elemento rolante de um rolamento girando sob carga gera calor, o que afetará os ajustes com interferência do eixo e da caixa. Assumindo uma diferença de temperatura dentro do rolamento e da caixa de T(), a da superfície de contato do eixo e do rolamento é (0,100~0,15) T.
Consequentemente, dr, a diminuição do ajuste de interferência do anel interno devido à mudança de temperatura, é calculada pela seguinte fórmula:

Deve-se notar também que o ajuste pode aumentar devido a mudanças de temperatura.

4. INTERFERÊNCIA EFETIVA, RUGOSIDADE DA SUPERFÍCIE E PRECISÃO

A superfície é suavizada durante a montagem e a interferência efetiva torna-se menor do que a interferência teórica. A qualidade da superfície de uma superfície de acoplamento influencia o quanto essa interferência teórica diminui. A interferência efetiva geralmente pode ser calculada da seguinte forma:

Ao combinar esses fatores, o ajuste de interferência teórico necessário para o anel interno e o eixo, onde o anel interno está sujeito a carga rotativa, é calculado da seguinte forma:

Normalmente, os assentos do eixo e do alojamento devem atender aos requisitos de precisão e rugosidade conforme especificado abaixo.

PRECISÃO E RUGOSIDADE DOS ASSENTOS DO EIXO E DO ALOJAMENTO
  EIXO ALOJAMENTO
Arredondamento ABAIXO DE 50% DA TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO DO EIXO ABAIXO DE 50% DA TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO DO FURO DO ALOJAMENTO
CILINDRICIDADE ABAIXO DE 50% DA TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO DO EIXO NA LARGURA DO ROLAMENTO ABAIXO DE 50% DA TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO DO FURO DO ALOJAMENTO NA LARGURA DO ROLAMENTO
ESQUADRO ≤3/1000(0.17)
RUGOSIDADE DA SUPERFÍCIE DE ACOPLAMENTO Rmax 3.2
Rmax 6.3

A montagem de rolamentos com ajustes de interferência extra apertados ou leves pode levar a falhas prematuras do rolamento. Para garantir condições de operação seguras, as variações de tolerância dos assentos do eixo, furos do alojamento e furo do rolamento e diâmetro externo precisam ser reduzidas.

Recomendamos que as zonas de tolerância sejam divididas em duas faixas e que a montagem seletiva seja aplicada. Rolamentos classificados em duas faixas de tolerância para anéis internos e externos estão disponíveis sob consulta. Esses rolamentos são marcados da seguinte forma:

A montagem de rolamentos com ajustes de interferência extra apertados ou leves pode levar a falhas prematuras do rolamento. Para garantir condições de operação seguras, as variações de tolerância dos assentos do eixo, furos do alojamento e furo do rolamento e diâmetro externo precisam ser reduzidas.

CLASSIFICAÇÃO SELETIVA DAS TOLERÂNCIAS DO DIÂMETRO EXTERNO E DO FURO E MARCAÇÃO DE INDICAÇÃO

NOTA:

  1. ISTO É APLICADO A AMBOS OS ROLAMENTOS DE ABEC 5P E P5.

  2. ZC1…. 2 CLASSIFICAÇÕES SELETIVAS PARA A TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO DO FURO (0-d/2,-d/2-d)

    1 CLASSIFICAÇÕES SELETIVAS PARA A TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO EXTERNO (0-D)

    ZC2… 1 CLASSIFICAÇÃO SELETIVA PARA A TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO DO FURO (0-d)

    2 CLASSIFICAÇÃO SELETIVA PARA A TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO EXTERNO(0-D/2,-D/2-D)

    ZC3… 4 CLASSIFICAÇÃO SELETIVA PARA A TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO DO FURO E DO DIÂMETRO EXTERNO(0-d/2,-d/2-d,0-D/2,-D/2-D)

    D… VALOR MÍNIMO DA TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO EXTERNO

    d… VALOR MÍNIMO DA TOLERÂNCIA DO DIÂMETRO DO FURO

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