Rolamentos Rígidos de Esferas de Contato Angular de Uma Carreira Designs e variantes

Designs e variantes
A linha padrão LILY Bearing de rolamentos de esferas de contato angular de uma carreira. (fig. 1 )Inclui:
  • rolamentos das séries 72 B(E) e 73 B(E) com ângulo de contato de 40°
  • algumas dimensões na série 70 B
  • rolamentos vedados: em série 72 B(E) (15 ≤ d ≤ 55 mm)
  • rolamentos vedados: em série 73 B(E) (12 ≤ d ≤ 50 mm)
  • rolamentos da série 72 AC com ângulo de contato de 25° (15 ≤ d ≤ 70 mm)
  • rolamentos da série 73 AC com ângulo de contato de 25° (17 ≤ d ≤ 70 mm): FRW
  • alguns rolamentos de grande porte com anel externo flangeado: FRW
  • Rolamentos LILY em polegadas (séries ALS e AMS): FRW
Rolamentos de design básico
  • são destinados a arranjos ajustados onde apenas um rolamento é usado em cada posição de rolamento e não são adequados para montagem imediatamente adjacente um ao outro
  • possuem tolerâncias Normais na largura do rolamento e no ressalto dos anéis
  • possuem diferentes capacidades de desempenho em comparação com os rolamentos LILY Bearing Explorer
Rolamentos para montagem universal
  • estão disponíveis com ângulos de contato de 25° e 40°
  • são projetados para serem usados em conjuntos
  • possuem larguras de anel e projeções fabricadas com tolerâncias rigorosas
  • podem também ser usados em vez de rolamentos de design básico para arranjos com rolamentos únicos, pois normalmente possuem maior precisão e maior capacidade de carga e velocidade.
Quando dois rolamentos são montados imediatamente adjacentes um ao outro, uma folga interna ou pré-carga específica, ou uma distribuição de carga uniforme entre os dois rolamentos, é obtida sem o uso de calços ou dispositivos similares. Os rolamentos para montagem universal são identificados pelos seguintes sufixos::
  • CA, CB, CC ou G para folga interna
  • GA, GB ou GC para pré-carga
Ao fazer o pedido, indique o número de rolamentos individuais necessários e não o número de conjuntos.

Montagem em pares

Arranjo em tandem

(fig. 2)
  • é usado quando a capacidade de carga de um único rolamento é inadequada
  • compartilha as cargas radiais e axiais igualmente
  • possui linhas de carga paralelas
  • pode acomodar cargas axiais em apenas uma direção. Se cargas axiais atuarem em ambas as direções, um terceiro rolamento, ajustado contra o par em tandem, deve ser adicionado.

Montagem em configuração "costas com costas"

(fig. 3)
  • proporciona um arranjo de rolamentos relativamente rígido
  • pode acomodar momentos de inclinação
  • possui linhas de carga que divergem do eixo do rolamento
  • pode acomodar cargas axiais em ambas as direções, mas apenas por um rolamento em cada direção

Montagem face a face

(fig. 4)
  • é menos sensível ao desalinhamento, mas não tão rígida quanto uma montagem costas a costas
  • possui linhas de carga que convergem para o eixo do rolamento
  • pode acomodar cargas axiais em ambas as direções, mas apenas por um rolamento em cada direção
Rolamentos com ângulo de contato de 25° (série AC)
  • possuem uma geometria de pista otimizada para altas velocidades
  • possuem sensibilidade reduzida ao carregamento axial e desalinhamento, incluindo a capacidade de acomodar picos de carga duas vezes maiores antes que ocorram tensões nas bordas
  • são equipados com uma gaiola de latão usinada otimizada como padrão
Comparado com rolamentos com ângulo de contato de 40°, os benefícios incluem:
  • 20% velocidades limite mais elevadas
  • maior capacidade de carga radial (em detrimento de uma menor capacidade de carga axial)
  • maior robustez quando usado como rolamento de apoio em conjuntos que são predominantemente carregados em uma direção
Rolamentos vedados
LILY Bearing fornece rolamentos de esferas de contato angular de uma carreira nas séries 72 B(E) e 73 B(E), que são vedados em ambos os lados.
  • são identificados pelo sufixo de designação 2RZ (fig. 5)
  • não possuem momento de atrito adicional
  • possuem as mesmas velocidades limite que os rolamentos abertos
  • formam uma folga extremamente estreita com o ressalto do anel interno
  • são feitos de chapa de aço reforçada com NBR (resistente a óleo e desgaste)
  • fazem um bom contato positivo com o recesso onde são instalados
Quando os rolamentos vedados devem operar sob certas condições, como velocidades muito altas ou altas temperaturas, graxa pode aparecer entre o anel interno e o dispositivo de vedação. Para montagens de rolamentos onde isso seria prejudicial, medidas apropriadas devem ser tomadas.
Graxas para rolamentos vedados
Rolamentos vedados em ambos os lados são lubrificados por toda a vida útil do rolamento e são virtualmente isentos de manutenção. Eles são preenchidos como padrão com graxa de poliureia de alto desempenho (GXN, sem sufixo de designação, tabela 1).Graxas não padronizadas estão disponíveis sob consulta.
Vida útil da graxa para rolamentos com blindagem/vedação
  • é apresentada como L10, i.e. o período de tempo ao final do qual 90% dos rolamentos ainda estão lubrificados de forma confiável (diagram 1)
  • depende de:
    • a temperatura de operação
    • o ndm valor
    • fator de desempenho da graxa (FDG) (tabela 1)
A vida útil da graxa indicada é válida sob esta combinação de condições de operação:
  • eixo horizontal
  • rotação do anel interno
  • CARGA LEVE (P ≤ 0,05 C)
  • temperatura de operação dentro da zona de temperatura verde da graxa (tabela 1)
  • máquina estacionária
  • baixos níveis de vibração
Quando as condições de operação diferem conforme descrito abaixo, a vida útil da graxa obtida nos diagramas deve ser ajustada:
  • eixos verticais → 50% do valor obtido
  • cargas mais pesadas (P > 0,05 C) → aplicar fator de redução (tabela 2)
Gaiolas
Os rolamentos de esferas de contato angular de uma carreira LILY Bearing são equipados com uma das gaiolas mostradas em tabela 3. A gaiola de latão usinado (sufixo de designação M) foi aprimorada da seguinte forma:
  • geometria otimizada da cavidade da gaiola
  • uma seção transversal menor e massa reduzida
  • aumento da resistência do material com teor reduzido de chumbo
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