Einführung in die MAHLE GmbH

Die MAHLE GmbH mit Sitz in Stuttgart, Deutschland, ist ein weltweit renommiertes Unternehmen für Automobilkomponenten. Seit der Gründung im Jahr 1920 hat sich das Unternehmen zu einem der größten Automobilzulieferer der Welt entwickelt. Die Unternehmensstruktur umfasst fünf Geschäftsbereiche: Motoreinheiten und -komponenten, Filtration und Motornebenaggregate, Thermomanagement, Elektronik und Mechatronik sowie Aftermarket-Services.

Mit einem klaren Fokus auf Innovation verfügt MAHLE über 12 Forschungs- und Entwicklungszentren und richtet seine Strategie konsequent auf Zukunftsfelder wie Elektrifizierung, Thermomanagement sowie Komponenten für effiziente und saubere Verbrennungsmotoren (ICE) aus.

Die starke globale Präsenz von MAHLE zeigt sich in 152 Produktionsstandorten weltweit und einer Belegschaft von rund 71.947 Beschäftigten.

Im Geschäftsjahr 2022 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von rund 12,4 Milliarden Euro und unterstrich damit seine finanzielle Stärke sowie seine Marktpräsenz. Das Engagement des Unternehmens für zukunftsorientierte Technologien in Verbindung mit seiner breiten globalen Aufstellung macht es zu einem maßgeblichen Akteur bei der Gestaltung der Zukunft der Automobilindustrie.

MAHLE-Werk Caldwell stellt Lagerfertigung ein

In der vergangenen Woche hat Mahle Engine Components USA, eine Tochtergesellschaft der Mahle GmbH in Deutschland, das Werk für Clevite-Dünnwandlager und Bandfertigung in Caldwell, Ohio, offiziell stillgelegt.

Obwohl die Schließung des Standorts Caldwell bereits im Januar 2008 angekündigt worden war, erklärte Mahle damals, das Werk werde bis Ende 2009 in Betrieb bleiben. Die wirtschaftliche Realität eines einbrechenden Automobilmarktes zwang das Unternehmen jedoch dazu, Caldwell früher als geplant zu schließen.

Auswirkungen auf Beschäftigte und die lokale Gemeinschaft

Ursprünglich Teil von Cleveland Graphite Bronze, später Gould und anschließend Imperial Clevite, war Caldwell eines von drei Motor- Keramiklager werken, die Mahle im März 2007 von Dana Corp. übernommen hatte. Zum damaligen Zeitpunkt waren in Caldwell 332 Mitarbeiter beschäftigt.

Als Caldwell in der vergangenen Woche endgültig geschlossen wurde, waren nur noch 150 Beschäftigte vor Ort. 100 von ihnen verloren dabei ihren Arbeitsplatz; die letzten 50 bleiben bis Ende Juli als minimale Restbelegschaft für die abschließenden Aufräumarbeiten im Einsatz.

Verlagerung der Produktion und weitere Planung

Die Bandfertigung wird in das Mahle-Werk in McConnelsville, Ohio, verlagert. Die verbleibende Fertigung von Dickwand- Skateboardlager lager wird in das Mahle-Werk in Atlantic, Iowa, überführt.

Nicht ganz zufällig hat Daido in der vergangenen Woche zeitgleich das Schwesterwerk von Caldwell in Bellefontaine geschlossen und ebenfalls 50 Beschäftigte für die abschließenden Arbeiten zurückgelassen.

Fazit: Die übergeordneten Auswirkungen auf die Branche

Die Schließung des Mahle-Werks in Caldwell steht exemplarisch für die übergeordneten Entwicklungen in der Automobilindustrie und verweist auf veränderte Marktdynamiken sowie die Notwendigkeit anpassungsfähiger Fertigungsstrategien.