带座轴承用于支承旋转 轴 轴,广泛应用于输送机、风机、泵、农业机械及其他多种工业设备。其使用寿命在很大程度上取决于密封件,因为密封件既要将润滑脂保持在轴承内部,又要阻止粉尘、水分和杂质侵入。

轴承密封形式有多种 轴承密封类型。本指南将对带座轴承最常见的两种选择进行比较:接触式唇形密封和非接触式迷宫密封。

唇形密封与迷宫密封:快速结论

  • 选择唇形密封 当轴转速为低速至中速、要求停机状态下仍具备可靠密封性能,且成本控制较为重要时。

  • 选择迷宫密封 当转速较高、污染较重,且希望密封件无磨损运行时。采用预填脂设计的方案效果最佳。

  • 选择组合密封 (迷宫加唇形,或塔康尼特式密封),适用于极强磨蚀性或潮湿工况,如矿山、骨料输送和水泥厂。

  • 对于冲洗工况, 应采用耐腐蚀轴承座中的多唇密封,而不宜依赖开放式迷宫结构(见下方选型表)。

已知轴径? 请使用尺寸表查找合适的 UCP 单元

密封件的装配方式: 许多标准 UCP 型单元采用外球面球轴承,其本身已集成接触式密封,且通常配有外侧甩水环。较重型的剖分式轴承座(如 SN 和 SNL 型)配合调心滚子轴承时,则采用独立的轴承座密封,包括毛毡密封、唇形密封、V 形圈、迷宫密封和塔康尼特式密封。下文建议适用于这两类结构,但轴的要求并不相同,相关说明见唇形密封部分。

了解中的唇形密封 带座轴承

什么是唇形密封?

唇形密封又称径向轴封或旋转轴封,属于用于旋转轴的接触式密封。其柔性弹性体密封唇紧贴旋转表面,可阻止润滑剂外泄并防止污染物进入。旋转轴唇形密封的尺寸与要求见 ISO 6194,DIN 3760 目前仍被广泛引用。

接触式密封

图1 接触式密封

密封唇与旋转表面之间会形成一层薄润滑膜。这层油膜至关重要:它可降低摩擦和磨损;若唇形密封在干摩擦状态下运行,则可能迅速过热并失效。

大多数唇形密封由金属骨架或包胶骨架与弹性体密封唇组合而成。许多结构还会增设弹簧,以保持稳定的接触压力。

唇形密封的类型

单唇密封

单一密封唇主要用于保持润滑剂,并提供有限的防尘能力。该方案成本最低,适用于轻载、低污染工况,例如部分输送机托辊。

单唇密封

图2 单唇密封

双唇密封

主密封唇用于保持润滑脂或润滑油,副唇(防尘唇)则用于阻挡灰尘和污物进入。该结构常用于农业设备和通用工业设备。

双唇密封

图3 双唇密封

三唇密封

通过增加一道密封唇,并常在各密封唇之间设置充脂腔,可进一步增强密封屏障。该结构适用于矿山及骨料输送等多粉尘、潮湿或磨蚀性环境。

三唇密封

图4 三唇密封

唇形密封常用材料

唇口材料决定密封件可适用的温度范围,以及其可耐受的润滑剂和化学介质。典型参数如下所示。

材料

典型温度范围

说明

NBR(丁腈橡胶,Buna-N)

-30°C 至 +100°C(短时可达约 120°C);低温牌号可至约 -40°C

常用首选材料。对矿物油、润滑脂和水具有良好的耐受性,但耐臭氧和耐候性有限。

HNBR

-30°C 至 +150°C

相较 NBR,具有更好的耐热性、耐臭氧性和耐磨性,适用于更严苛的工况。

FKM(氟橡胶)

-20°C 至 +200°C(短时可达约 230°C)

在常见弹性体中,耐热性和耐化学性最佳;但成本较高,且不适合极低温环境。

PTFE(填充复合材料)

视配方而定,最高约 200°C

摩擦系数低,适用于较高表面速度,并可耐受腐蚀性介质。但对轴表面加工质量要求很高,对跳动也较为敏感。

EPDM

-40°C 至 +130°C

具有优异的耐候性、耐臭氧性和耐水性。但不相容于矿物油或大多数石油基润滑脂,因此不应用于标准脂润滑带座轴承。

聚氨酯

-30°C 至 +80°C

耐磨性和抗撕裂性能优异,但耐热性和耐热水性能有限。

注: 这些范围为目录中的典型值,具体数值会因材料配方而异。由于摩擦作用,密封唇的工作温度通常高于壳体,因此应始终以密封件制造商的数据表为准,确认使用极限及润滑脂兼容性。

唇形密封的优点

  • 即使在静止状态下也能实现有效密封: 唇形密封无论轴处于旋转还是停止状态,均可保持润滑脂不外泄,并有效阻隔灰尘和湿气。

  • 初始成本低: 其制造成本和采购成本均较低。

  • 结构简单: 安装和更换都较为简便,可降低人工与维护成本。

  • 轴向空间占用小: 较小的轴向占用空间适用于空间受限的设计。

  • 在低至中等表面速度下运行可靠: 在润滑充分的条件下,其性能表现稳定一致。

  • 材料选择范围广: 选用合适的弹性体,可覆盖较宽的温度范围和介质条件。

唇形密封的局限性

耐压能力有限

标准橡胶唇口密封的耐压差通常很有限,一般仅约 0.05 MPa(约 7 psi)。压力升高会使唇口更紧地压向轴表面,从而增加摩擦与发热,并可能导致泄漏或提前失效。带座轴承座通常在接近大气压的环境下运行,因此这类问题主要见于高压冲洗或加压工况。

摩擦、发热与磨损

持续接触会引起摩擦磨损和发热。在润滑不足、磨蚀性污染以及表面速度较高的情况下,这一问题会进一步加剧。

速度极限取决于轴表面速度,而不仅仅是转速:v (m/s) = π × d × n / 60,000,其中 d 为轴径,单位 mm,n 为转速,单位 rpm。标准 NBR 密封的样本限值通常在 10 到 15 m/s 左右,而 FKM 和 PTFE 结构可达到更高。以 50 mm 轴、1,800 rpm 为例,其表面速度约为 4.7 m/s,完全处于标准唇口密封的适用范围内。

对轴表面状态的敏感性

密封的安装方式会直接影响配合要求。对于带座单元,唇口通常在淬硬并磨削加工的内圈滚道表面上运行,因此普通商用轴材即可满足要求。而当独立的轴承座密封直接作用于轴颈时,轴本身就成为密封工作面。密封件制造商通常要求表面经过淬硬处理(约 45 HRC 或更高,磨蚀工况下要求更高)、具有精细磨削表面(约 Ra 0.2 到 0.5 µm),且不得存在螺旋刀纹,并应控制跳动。应始终以密封件制造商的数据为准。

表面粗糙度不良、硬度不足、跳动过大或对中偏差,都会削弱密封性能。在润滑不良的情况下,唇口甚至可能在轴表面磨出沟槽。

环境限制

  • 温度: 环境温度过高或摩擦生热过大,都会使弹性体硬化并产生裂纹,同时唇口的密封预紧力也会下降。

  • 污染: 大颗粒或磨蚀性颗粒会损伤唇口或轴表面,导致提前失效。

轴承常见接触式密封代号

轴承代号通常可反映所配密封形式。由于这些代码具有制造商特定性,具体含义应以供应商样本为准。常见示例如下。

代号

制造商

说明

2RS

多家厂家

双接触式橡胶密封圈(具体结构因制造商而异)。

2RS1

SKF

两道标准接触式 NBR 密封圈。

2RSL

SKF

两道低摩擦接触式密封圈。

2RSR

FAG / Schaeffler

两道接触式密封圈。

DDU

NSK

两道接触式橡胶密封圈。

LLU

NTN

两道接触式密封圈。

LLH

NTN

两道低扭矩接触式密封圈。

带座轴承中的迷宫密封解析

什么是迷宫密封?

迷宫密封属于非接触式密封。其一部分随轴旋转,另一部分固定在轴承座内,两者共同形成狭窄而曲折的间隙。由于各部件之间不发生接触,密封处不会产生摩擦、发热或磨损。

这种曲折间隙可有效阻挡污物、飞溅液体和颗粒进入。在带座轴承中,迷宫腔通常填充润滑脂。润滑脂会封堵间隙,并在每次轴承补充润滑时缓慢向外排出,同时将污染物带出(purging)。

迷宫密封的工作原理

  • 离心力: 随着轴旋转,附着在旋转部件上的颗粒和液体会被向外甩出,远离轴承。

  • 曲折通道: 污染物必须沿着多次改变方向的路径前进,且往往还要克服离心作用,向径向内侧移动。

  • 小间隙: 极小的间隙会增大流动阻力,使颗粒在通过过程中逐渐损失所需能量。

  • 润滑脂填充: 在腔体内填充润滑脂可提升密封防护效果,并便于在补脂时将旧脂排出。

离心力

图5 离心力

材料

  • 青铜

  • 钢和不锈钢

  • 铝合金(例如 6061)

  • 工程塑料:聚酰胺-酰亚胺(PAI)、PTFE 复合材料、PEEK

  • 镍合金(例如 Inconel 718)适用于极端温度透平机械,在立式座轴承中很少需要采用

常见迷宫密封类型

下列代码(CF、L、M、S 和 SA)为产品系列代号,用于表示主要的迷宫密封结构。不同制造商的代号并不一致,因此选型时应重点比较结构形式和性能参数,而非字母代码本身。

密封类型

污染等级

材料

路径形式

主要特性

安装方式

CF

重载

钢 / 铝

结构最复杂,流道曲折

结合轴向毛细作用与径向离心作用,在静止状态下亦可提供一定保护。钢制版本还允许对轴承施加预紧。

直接贴靠轴承安装,利用轴承公差配合。部分型号需要进行轴向夹紧。

L & M

中等

钢 / 铝

锯齿形

M 系列带有外侧排液槽。

与轴承保持偏置,采用独立公差配合(过盈配合)。

S & SA

中等(腐蚀性环境)

高性能塑料

锥形锯齿形

SA 系列带有外侧排液槽。

与轴承保持偏置,采用独立公差配合(过盈配合)。

CF 密封-1

图6 CF密封

L型密封

图7 L型密封

M型密封

图8 M型密封

S型密封

图9 S型密封

SA型密封

图10 SA型密封

迷宫密封的优势

  • 无接触,无磨损: 密封处不存在摩擦、发热或磨损,轴或内圈也不会因密封而产生磨损。

  • 适用于高速工况: 密封本身不受摩擦限制,因此不存在固定的转速上限。实际极限取决于轴承和润滑剂。

  • 寿命长,维护量低: 由于没有易损件,密封寿命主要取决于轴承、润滑脂以及间隙是否保持完好。

  • 在污染环境中具有良好的防尘和防溅性能: 在腔体填脂并定期排脂的条件下,其性能可长期保持稳定,尤其适用于此类工况。

  • 密封部位耐温能力更高: 金属和高性能塑料部件的耐热性高于弹性体。实际应用中,限制通常来自润滑脂和轴承本体。

迷宫密封的局限性

  • 静止状态下密封能力有限: 当轴停止转动时,灰尘和液体可能渗入。填脂结构和排液设计虽有帮助,但无法完全消除风险。

  • 无法承受压力或积液密封: 迷宫密封的作用在于限制介质流动,而非实现绝对密封。因此,它无法阻挡压差,也不能有效阻止积液侵入。

  • 不能单独作为冲洗工况的解决方案: 在非接触间隙中,高压水流可能被迫穿透,尤其是在轴处于静止状态时。

  • 对间隙和对中精度较为敏感: 其性能取决于较小且稳定的间隙。公差、热膨胀、跳动、偏心、对中不良或轴承磨损都可能削弱其密封效果。

  • 堵塞: 较重或黏附性较强的杂质可能堵塞通道。定期排脂有助于缓解这一问题。

  • 成本较高且占用更大轴向空间: 由于需要精密加工并占用更大的密封空间,迷宫密封通常比唇形密封更昂贵。

其他带座轴承密封方案

  • 毛毡密封: 毛毡密封结构简单、成本较低,适用于轻载、低速以及干燥的室内工况。对细粉尘和潮气的防护能力有限。

  • V形圈密封: 这是一种随轴旋转、并沿轴向与端面接触密封的橡胶圈。它常用作唇形密封前方的外侧防护密封。

  • 塔康式密封和组合密封: 这类多级密封结构结合了迷宫通道、唇口和润滑脂腔,适用于最严苛的磨蚀性和潮湿工况,例如采矿、骨料输送和水泥处理。请向供应商确认其适用于您的工况等级。

直接对比:唇形密封与迷宫密封

迷宫密封适用于较高转速及风机、鼓风机、电机等污染环境,且因无接触而几乎不产生磨损。唇形密封适用于较低转速,在静止状态下也能提供良好的密封效果,且成本更低。许多带座轴承座会将两者组合使用。

特性

唇形密封

迷宫密封

密封原理

弹性体唇口与轴或轴承内圈接触

非接触式;依靠狭窄曲折间隙与离心效应,通常填充润滑脂

摩擦与发热

存在;且随表面速度升高而增加

在密封处可忽略不计

适用转速

受轴表面速度限制(标准 NBR 约为 10 to 15 m/s;FKM 和 PTFE 可更高)

密封处无摩擦限制;主要受轴承和润滑剂限制

温度

受弹性体材料限制(NBR 约 100°C,FKM 连续工作约 200°C)

受材料限制(金属或塑料);实际主要受润滑脂和轴承限制

耐压能力

标准设计耐压很低(约 0.05 MPa)

基本没有(仅起流动阻滞作用)

静止密封性

良好

有限

防尘与防溅能力

良好,取决于唇口状态

旋转时表现优异,采用脂封时效果最佳

润滑

唇口需要形成润滑膜

密封件本身无需润滑;腔体通常填充润滑脂,而轴承始终需要润滑剂

轴或内圈磨损

随着时间推移可能发生

无

使用寿命

属于易损件;其寿命取决于转速、表面加工质量、润滑状况和污染程度

密封处无磨损;取决于轴承及其配合间隙

维护

定期检查并更换

按计划补充润滑并排出旧脂

安装敏感性

轴表面粗糙度、硬度和跳动

间隙、对中与同心度

初始成本

较低

较高

典型应用

通用机械、中等污染环境、低至中等转速

风机、电机、粉尘或污物较多的工厂环境,以及较高转速设备

注: 以上数据为典型参考值。具体密封件和润滑脂的适用极限,请以制造商针对相应型号发布的数据表为准。

为带座轴承选择合适的密封形式

请按以下因素依次评估:

  • 表面线速度: 计算 v = π × d × n / 60,000,并将其与密封件的额定极限进行比较。

  • 污染: 确认污染类型(干粉尘、湿性磨蚀物、水喷淋)及其严重程度。

  • 温度: 不仅要检查密封件本身,还应综合评估密封材料、润滑脂与轴承的匹配性。

  • 静止工况: 频繁启停或长期停机工况,更适合采用接触式密封。

  • 冲洗工况: 需判断设备是否直接承受喷淋,以及喷淋压力的大小。

  • 轴与安装: 对于唇形密封,应检查轴表面粗糙度、硬度和跳动;对于迷宫密封,则应检查间隙和对中情况。

工况

推荐密封形式

说明

室内环境清洁或轻度粉尘,低至中等转速

单唇密封或双唇密封

成本最低。应保持润滑脂新鲜。

多尘、脏污或室外环境

双唇密封或三唇密封,亦可采用填脂迷宫密封

应定期补充新润滑脂,以将污染物排出。

重载、磨蚀性或潮湿工况(矿山、骨料、水泥行业)

塔康石密封或迷宫加唇口组合密封

多级防护。请向供应商确认其额定等级。

表面速度超过唇口密封额定值

迷宫密封,或PTFE唇口设计

应检查间隙,以及轴承和润滑脂的速度极限。

频繁启停或长时间停机

唇口密封,或组合密封

迷宫密封在静止状态下的密封效果较差。

高温工况

FKM唇口密封,或金属/塑料迷宫密封

通常受限因素为润滑脂和轴承本体,因此应选用耐高温润滑脂。

冲洗工况(食品饮料等)

耐腐蚀轴承座内的多唇密封,配挡油环及兼容润滑脂

不要仅依赖开放式迷宫密封。应根据喷淋工况核实防护等级,并在冲洗后补充润滑。

对于冲洗及腐蚀性环境,请参见我们的 不锈钢轴承 并浏览我们的 带座轴承。

常见问题

迷宫密封是否优于唇形密封?

两者并无绝对优劣,需视工况而定。迷宫密封不产生磨损,更适用于高速和污染环境;唇形密封在静止状态下密封性更好,且成本更低。许多重载带座轴承会将两者组合使用。

哪种密封更适用于冲洗工况?

耐腐蚀轴承座内的多唇接触式密封,配挡油环及兼容的食品级润滑脂,通常是首选方案。开放式迷宫密封可能允许高压喷液进入,尤其在轴停止运转时更为明显。应根据实际工况核实防护等级,并在冲洗后补充润滑。

唇形密封和迷宫密封可以同时使用吗?

可以。组合式密封和塔康特型密封通常将迷宫段布置在唇形密封外侧,并在两者之间填充润滑脂。迷宫段可阻挡大部分污染物,而唇形密封则在静止状态下提供更可靠的密封。

接触式轴承密封与非接触式轴承密封有何区别?

接触式密封,例如唇形密封,会与旋转表面接触。其密封效果较好,但会产生摩擦、发热和磨损。非接触式密封,例如迷宫密封和防尘盖,与旋转部件之间保留微小间隙,不会发生磨损,但密封完整性相对有限。

迷宫密封需要润滑脂吗?

密封件本身无需润滑,但轴承本体始终需要润滑。在带座轴承中,迷宫腔通常会充填润滑脂,这既可增强密封效果,也便于在补脂过程中将污染物排出。

如何计算轴表面速度?

可按 v(m/s)= π × d × n / 60,000 计算,其中 d 以 mm 计,n 以 rpm 计。对于直径 50 mm、转速 1,800 rpm 的轴,线速度约为 4.7 m/s。

如果不确定您的应用需要哪种密封件,请提供轴径、转速、温度和运行环境,我们的工程师将协助您选型。 联系技术团队 或 索取报价。