EPK扩大向UVZ的轴承供货规模

2008年，European Bearing Corporation（EPK）宣布，计划将向联邦国有单一制企业乌拉尔车辆厂（UVZ）的轴承交付量提高三分之一以上。

此次扩产属于双方长期战略合作的一部分，旨在支持更高轴向载荷铁路车辆的研发与制造。

该长期合作协议签署于 Magistral-2007 展会期间。该协议有效期至2015年。根据协议，EPK预计在不久的将来满足UVZ几乎100%的车辆轴承需求。

EPK

聚焦俄罗斯铁路车辆工程

双方合作重点是车辆工程解决方案，并与俄罗斯铁路股份公司（Russian Railways JSC）的要求保持一致；该公司是俄罗斯国内铁路市场的主要监管方。

作为该协议的一部分，EPK与UVZ同意：

  • 供应更高精度等级的批量轴箱轴承。

  • 为UVZ新型低边车的车轴装置提供卡式圆锥滚子轴承。

  • 共同开发可承受高达30吨轴向载荷的下一代铁路轴承。

这些轴承将在俄罗斯铁路的长期发展规划中发挥关键作用，该规划旨在提升铁路车辆的载重能力。

创新与质量提升合作

该协议的一项核心内容，是成立联合工作组，就完善铁路运输技术监控体系提出改进方案。此举旨在推动下一代转向架和车轴装置的生产，从而提升俄罗斯车辆工程对国内外投资者的吸引力。

此外，EPK与UVZ还将：

  • 交流创新项目与设计信息。

  • 通过联合专家团队解决运营中的技术问题。

  • 建立一个 联合科学与战略委员会 以加强协作并加快科研进程。

管理层对该协议的观点

据 Nikolay Malykh，乌拉尔车辆厂总经理：

“我们的目标是将车辆大修寿命提升至100万公里。要实现这一目标，必须采用高质量轴承，因此此次合作至关重要。”

Andrey Tatanov，EPK总裁补充道：

“对EPK而言，与 像乌拉尔车辆厂这样规模庞大且享有盛誉的企业开展合作至关重要。此次合作将推动我公司进入发展的新阶段，并提升俄罗斯铁路的整体运行表现。”

乌拉尔车辆厂：俄罗斯工业的重要企业

乌拉尔车辆厂是俄罗斯领先的工业企业之一，主要以生产 军队坦克而闻名。公司还生产多种产品，包括：

  • 军工装备

  • 筑路机械

  • 全金属平车

  • 特种车辆

  • 罐车

UVZ目前控制着 俄罗斯罐车产量的35%以及敞车产量的57%以上， 由此成为俄罗斯铁路公司敞车的主要供应商，至少持续至2010年。

欧洲轴承公司：轴承领域的市场领导者

成立于2001年， 欧洲轴承公司 整合了多个关键生产设施，包括：

  • 莫斯科轴承股份公司

  • 莫斯科航空轴承厂股份公司

  • 斯捷普诺戈尔斯克轴承厂股份公司（哈萨克斯坦）

  • 伏尔加斯基轴承厂股份公司（伏尔加格勒州）

  • 航空轴承厂股份公司（萨马拉）

  • 萨拉托夫轴承厂股份公司

  • EPK研究中心有限责任公司

  • EPK贸易公司有限责任公司（销售部门）

  • EPK控股公司股份公司

整体而言，EPK控制着 俄罗斯轴承生产市场的42%。2005年，EPK与俄罗斯铁路公司股份公司签署了一项为期五年的协议，覆盖其近80%的轴承供应需求。