Solid Oil Bearings

此类别中的每个轴承都填充有浸油聚合物，可使滚动体在轴承的整个使用寿命期间保持润滑——无需再润滑，无需润滑管路，也无需因维护而损失生产时间。

什么是固体油轴承？

固体油轴承是一种标准轴承，其内部自由空间填充有浸润润滑油的微孔聚合物基体。该基体在轴承内部模塑成型，因此它能精确地贴合滚动体和保持架周围的腔体形状，并且比脂填充容纳更多的油。在运行中，基体会在滚道上释放一层薄油膜，并在轴承停止时重新吸收，这使得润滑剂持续有效工作并防止污染物进入。

主要特点

• 免维护：轴承终身填充，无需再润滑点
• 比相同尺寸的脂填充轴承容纳更多的油
• 抗水、蒸汽和清洗周期的冲洗
• 基体阻挡灰尘、纤维和工艺碎屑的进入
• 适用于任何安装方向，包括立式轴
• 可提供含NSF H1注册润滑油的食品级填充

典型应用

• 食品和饮料加工、灌装和包装生产线
• 潮湿或多尘工厂中的输送机和物料搬运
• 海洋和造船厂设备
• 钢铁、造纸、纺织和木材加工机械
• 难以触及的低速旋转或间歇工作位置

运行限制

标准填充可在−40 °C至+85 °C的温度范围内连续运行。固体油填充轴承的允许转速也低于相同脂润滑轴承——一般来说，深沟球轴承的n · dm应低于150 000，调心滚子轴承应低于60 000，圆锥滚子轴承应低于40 000，其中dm是内径和外径的平均值，单位为毫米。只能使用感应加热器安装，温度绝不超过100 °C，并且绝不能用溶剂清洗轴承。

固体油不是固体润滑剂

这两个名称经常互换使用，但它们是不同的产品。固体油采用聚合物基体，储存液态油并缓慢释放到滚道上。固体润滑剂（石墨或PTFE干膜）不含液态油，通过转移固体膜来发挥作用。此类别中的所有产品均为固体油。

品牌对照